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Oct 28, 2009
カテゴリ： 雑記、独り言
これっていいよね。
特に現地に煩雑に訪問して品質管理をしているのならね。
どうせ国内メ－カ－のバイクを購入しても修理に一日とか二日かかるなんていわれるのが落ちだものね。
2009年10月24日 13:37 ＝2009/10/24付 西日本新聞夕刊=カテゴリー：社会 九州 > 福岡
１２５ＣＣのスクーターが９万円‐。中国の工場から直輸入した格安スクーターがじわじわと人気を高めている。福岡県太宰府市の貿易会社「長剣通商」は、店舗網を持たない強みを生かして価格を日本国内メーカーの３分の１程度に設定。圧倒的な安さを武器に６月の発売から４カ月間で約１００台を販売した。国内メーカーは修理などのアフターサービスで対抗していく方針だ。
●“今だけ価格”のってみる？
中国・大連市出身の宮長剣（きゅうちょうけん）社長（２７）は根っからの乗り物好き。「日本にはビジネスチャンスが多い」と考え、大学留学中に会社を起こし、ミニバイクの販売を開始。「手ごろな価格のバイク市場をつくりたい」との思いから、販売手続きが簡単な１２５ＣＣスクーターを取り扱うことにした。
昨秋、二輪車工場の集まる江蘇省・台州市で、欧州向けスクーターを製造していたメーカー社長を口説き落とし、日本向けの生産を開始。高い品質や安全性を求める日本人に合うように、現地工場を頻繁に訪れて細かい指示を出している。
車体の一部を日本向けに改良し、現地工場から直接輸入・販売する仕組み。中国語を使った商談などは宮社長が担当し、流通段階でのマージンはほとんど発生しない。「福岡都心に近いのにバイクを保管する駐車場代も安く、大幅にコストを抑制できる」（宮社長）
５０ＣＣの原動機付き自転車は時速３０キロまでしか出せないが、１２５ＣＣの法定速度は６０キロで一般道では自動車の流れに乗り走行できる。不況もあって維持費のかかる自家用車を手放し、通勤用に購入するサラリーマン客が増えているという。
性能について半信半疑の購入客も多いが、「予想以上に走りやすく、１０年以上は乗れそう」などと好評。全国に販売網のある国内大手メーカーは、流通コストがかさんで価格面では太刀打ちできない。「正規ルートの強みはアフターサービス。修理などの面で購入者をしっかりサポートしていく」（ホンダ広報部）
今は事務所を兼ねた１店舗のみだが、今後は全国から加盟店を募り、販売網を広げていく方針。販売価格について宮社長は「今はブランド名を浸透させるサービス期間で利益は出ていない」と明かす。これから２カ月ごとに５千円ずつ価格を引き上げ、店舗展開の原資にしていく方針だ。
特に現地に煩雑に訪問して品質管理をしているのならね。
どうせ国内メ－カ－のバイクを購入しても修理に一日とか二日かかるなんていわれるのが落ちだものね。
2009年10月24日 13:37 ＝2009/10/24付 西日本新聞夕刊=カテゴリー：社会 九州 > 福岡
１２５ＣＣのスクーターが９万円‐。中国の工場から直輸入した格安スクーターがじわじわと人気を高めている。福岡県太宰府市の貿易会社「長剣通商」は、店舗網を持たない強みを生かして価格を日本国内メーカーの３分の１程度に設定。圧倒的な安さを武器に６月の発売から４カ月間で約１００台を販売した。国内メーカーは修理などのアフターサービスで対抗していく方針だ。
●“今だけ価格”のってみる？
中国・大連市出身の宮長剣（きゅうちょうけん）社長（２７）は根っからの乗り物好き。「日本にはビジネスチャンスが多い」と考え、大学留学中に会社を起こし、ミニバイクの販売を開始。「手ごろな価格のバイク市場をつくりたい」との思いから、販売手続きが簡単な１２５ＣＣスクーターを取り扱うことにした。
昨秋、二輪車工場の集まる江蘇省・台州市で、欧州向けスクーターを製造していたメーカー社長を口説き落とし、日本向けの生産を開始。高い品質や安全性を求める日本人に合うように、現地工場を頻繁に訪れて細かい指示を出している。
車体の一部を日本向けに改良し、現地工場から直接輸入・販売する仕組み。中国語を使った商談などは宮社長が担当し、流通段階でのマージンはほとんど発生しない。「福岡都心に近いのにバイクを保管する駐車場代も安く、大幅にコストを抑制できる」（宮社長）
５０ＣＣの原動機付き自転車は時速３０キロまでしか出せないが、１２５ＣＣの法定速度は６０キロで一般道では自動車の流れに乗り走行できる。不況もあって維持費のかかる自家用車を手放し、通勤用に購入するサラリーマン客が増えているという。
性能について半信半疑の購入客も多いが、「予想以上に走りやすく、１０年以上は乗れそう」などと好評。全国に販売網のある国内大手メーカーは、流通コストがかさんで価格面では太刀打ちできない。「正規ルートの強みはアフターサービス。修理などの面で購入者をしっかりサポートしていく」（ホンダ広報部）
今は事務所を兼ねた１店舗のみだが、今後は全国から加盟店を募り、販売網を広げていく方針。販売価格について宮社長は「今はブランド名を浸透させるサービス期間で利益は出ていない」と明かす。これから２カ月ごとに５千円ずつ価格を引き上げ、店舗展開の原資にしていく方針だ。
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"昨日の風は 今日は吹かない！
今日の風は 今日吹き止む！
そして
明日は 明日の風が吹く！！"
"昨日の陽は 今日は昇らない！
今日の陽は 今日沈む！
そして
明日は 明日の陽が昇る！！"
"明日になれば
また 今日が始まるの
だから
いつかなんて 信じないで
自分がしたいことは
すぐに始めるの
そんな生き方をして"
上記には一部に有名なフレ－ズを含みますが、
それ以外は私のオリジナルです。
絶望の言葉ととるもよし、
希望の言葉と取るのもあなた次第！
補足説明です。
マ－ガレット・ミッテェル（1900～1949）著
1936年6月出版「風とともに去りぬ」より
「Tomorrow is another day] は
阿部知二訳「明日はまた明日の日が明ける」
劇作家菊田一夫脚色の訳
「明日は明日の風が吹く」
アトランタの
マ－ガレット・ミッチェル・ハウス記念館の
案内用パンフレット訳は
「（幸せな）明日が来るわ」
© Rakuten Group, Inc.
