2023年01月08日
カテゴリ： 乗りつぶし
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乗り鉄の朝は早い。朝食は６時半から。
白浜駅前は、まだ、夜が明けきっていない。
青春18きっぷの旅は二日目。引き続き、紀勢本線を乗りつぶす。
紀伊勝浦駅7:17発の普通列車で名古屋・松阪方面に向かう。
海岸線に沿って列車は走り、右の車窓には太平洋の朝焼けが見える。
新宮駅手前の王子ケ浜は投げ釣りの人気スポットのようで、等間隔で小さく釣り人が見える。
新宮駅はＪＲ西日本とＪＲ東海との境界駅。
路線名も、ＪＲ西日本は「きのくに線」と呼び、ＪＲ東海は、「紀勢本線」と呼んでいる。
新宮駅のホームには、ＪＲ西日本の電車とＪＲ東海の気動車が並ぶ。
ここから先は非電化区間となるが、気動車とは思えない快適なＪＲ東海のキハ25で多気に向かう。
新宮駅の次の駅の鵜殿駅から三重県となるが、まだずっと紀伊の国みたい。
キハ25は窓が広くて、目の前に太平洋のパノラマがひろがり、その風景を見ているだけで退屈しない。
乗客は一つの車両に4～５人くらいで、地元の人が乗ったり、降りたり。
多雨で有名な尾鷲。
紀伊長島駅を過ぎると海岸線を離れ、山間部に入る。駅名に「紀伊」が付くのは紀伊長島駅までで、伊勢柏崎駅から「伊勢」が始まる。
新宮から３時間２０分乗り続けて、終点の多気駅に到着。
多気駅は参宮線との分岐駅。まっすぐ延びるのが参宮線鳥羽方面、右にカーブするのが紀勢本線の白浜方面。
駅前には、デイリーヤマザキがあるくらいで、ひっそりとしている。
多気駅には名古屋行きの特急南紀も停車。
この時間帯は、気動車が３つのホームに並ぶ。
１１時２８分発の亀山行きの普通列車に乗る。
１０分で松阪駅に到着。
【行程】
０７：１６ 紀伊勝浦 － ０７：３９ 新 宮（ＪＲきのくに線・新宮行）
０７：４７ 新 宮 － １１：０７ 多 気（ＪＲ紀勢本線・多気行）
１１：２８ 多 気 － １１：３８ 松 阪（ＪＲ紀勢本線・亀山行）
【新規乗りつぶし区間】
紀勢本線（御坊－紀伊勝浦） １３１．２ｋｍ
乗り鉄の朝は早い。朝食は６時半から。
白浜駅前は、まだ、夜が明けきっていない。
青春18きっぷの旅は二日目。引き続き、紀勢本線を乗りつぶす。
紀伊勝浦駅7:17発の普通列車で名古屋・松阪方面に向かう。
海岸線に沿って列車は走り、右の車窓には太平洋の朝焼けが見える。
新宮駅手前の王子ケ浜は投げ釣りの人気スポットのようで、等間隔で小さく釣り人が見える。
新宮駅はＪＲ西日本とＪＲ東海との境界駅。
路線名も、ＪＲ西日本は「きのくに線」と呼び、ＪＲ東海は、「紀勢本線」と呼んでいる。
新宮駅のホームには、ＪＲ西日本の電車とＪＲ東海の気動車が並ぶ。
ここから先は非電化区間となるが、気動車とは思えない快適なＪＲ東海のキハ25で多気に向かう。
新宮駅の次の駅の鵜殿駅から三重県となるが、まだずっと紀伊の国みたい。
キハ25は窓が広くて、目の前に太平洋のパノラマがひろがり、その風景を見ているだけで退屈しない。
乗客は一つの車両に4～５人くらいで、地元の人が乗ったり、降りたり。
多雨で有名な尾鷲。
紀伊長島駅を過ぎると海岸線を離れ、山間部に入る。駅名に「紀伊」が付くのは紀伊長島駅までで、伊勢柏崎駅から「伊勢」が始まる。
新宮から３時間２０分乗り続けて、終点の多気駅に到着。
多気駅は参宮線との分岐駅。まっすぐ延びるのが参宮線鳥羽方面、右にカーブするのが紀勢本線の白浜方面。
駅前には、デイリーヤマザキがあるくらいで、ひっそりとしている。
多気駅には名古屋行きの特急南紀も停車。
この時間帯は、気動車が３つのホームに並ぶ。
１１時２８分発の亀山行きの普通列車に乗る。
１０分で松阪駅に到着。
【行程】
０７：１６ 紀伊勝浦 － ０７：３９ 新 宮（ＪＲきのくに線・新宮行）
０７：４７ 新 宮 － １１：０７ 多 気（ＪＲ紀勢本線・多気行）
１１：２８ 多 気 － １１：３８ 松 阪（ＪＲ紀勢本線・亀山行）
【新規乗りつぶし区間】
紀勢本線（御坊－紀伊勝浦） １３１．２ｋｍ
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