2024年01月08日
カテゴリ： 乗りつぶし
岩国方面へは、岩徳線経由。昼間は２時間に１本くらい。
岩徳線の岩国行きはキハ40の２両編成。
岩徳線は、山陽本線の短絡線として建設され、一時、山陽本線と名乗ったが、長いトンネルや急勾配のため、複線化が難しく、その座から滑り落ちてしまったそうだ。
岩徳線の列車は徳山駅発となっているが、正式には櫛ヶ浜－岩国間の４３．７ｋｍだ。 ちなみに、山陽本線経由だと２０ｋｍ以上長い６５．４ｋｍとなる。
周防高森駅。かつて山陽本線だったころの名残だろうか、不釣り合いなくらい長いホーム。
下り列車と行き違い。
山あいの小さな駅では、正月休みで帰省していた娘さんを見送るため、ホームから手を振るお母さんの姿も見られる。
ふるさとから都会へ。大学も明日から授業再開だろうか。
川西駅の手前で、錦川鉄道と分岐する。（※画像は車両後方から撮影）
12時30分に、錦川鉄道との乗り換え駅の川西駅で下車。
錦川鉄道・錦川青流線の０キロポスト。
井原鉄道もびっくりの急な階段。
徳 山 １１：１４ → １２：３０ 川 西（岩徳線・岩国行）
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