日本車
まずは、走り屋なら知らない人はいないというぐらい・・の幅広い人気を誇る ＡＥ８６ この車は1983年5月から生産開始され
今も現役で数多くの８６が公道で走っています。
そのころは当時では珍しい4バルブのDOHCを搭載し・・軽い車重にハイパワーエンジンを載せた走り好きにはたまらないスペックで・・憧れの車だったんです。
ちなみに馬力は1.6のNAで130馬力!!当時驚くべきパワーでした。
土屋圭一がこの車を昔から乗っていたことは有名ですし・・当時からレースやラリーに大活躍だったのがこの車の基本の良さを物語っていると思います。
『イニシャルＤ』という漫画でも主人公は８６に乗っていたりします
（管理人も読んでたりします・・(-_-;
エンジンはご存知のとおり4A-G、3A-Gはハチゴーなんて呼ばれます。
4A-Gエンジンを搭載した車こそ形式名AE86こと”ハチロク”なんです！！
次は国産車でもっともスポーティなイメージのあるクルマ、 スカイライン を紹介したいと思います。
量産型スカイラインクーペの歴史は３代目のスカイライン Ｃ１０型通称「ハコスカ」 から始まりました。１９６８年７月にデビューしたハコスカは、最初は１５００ｃｃのセダンのみという展開だったのですが。その２ヵ月後に直列６気筒のＬ２０エンジンを搭載した２０００ＧＴが登場。翌年２月にＧＴ－Ｒ、８月には１８００ｃｃを追加するなどバリエーションを徐々に拡大していったんです。
その後は・・４代目の Ｃ１１０型通称（ケンメリ) と呼ばれるスカイラインが１９７２年９月に登場し、そこから歴代の５代目 Ｃ２１０型 通称（ジャパン)
６代目Ｒ３０型通称（鉄仮面)
７代目Ｒ３１型通称（アールサンイチ)
と、時代とともにその姿を変えていき・・今のスカイラインクーペにいたる
というわけなんです・・今現在もR32 やR33 R34といったおなじみのスカイラインは幅広い人々に愛されていますし・・走り屋の車としても絶大な人気を誇っているシリーズのひとつでもあります。(^^)
そしてこれからもスカイラインは人々に愛され続ける車であって欲しいと管理人も願っておりますヽ(^o^)丿
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