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2015年10月03日

A&K製トイガン minimi (ミニミ）　1か終

カテゴリ：ミリタリーとトイガン

トリガーを引いてもうんともすんとも言わない状態から初速90前後までひっぱりだせました。

メカボックスの出し入れは簡単ですし、シム調整も簡単でしたが、他は、ほとんど全て手を加えないといけませんでしたので、時間かかったです
今回は現地で１部屋丸々使ったので、作業環境は◎やっぱし専用の工作部屋はほしいところ、しかし現実は。。

写真とるのなんか、わすれてるよー

Ａ＆Ｋミニミ　気になるとこが、いくつもありましたので、少し記載しておきます。
（元より中古で購入したものらしいので、純然たるノーマルと違うかもしれません）

例によって緑グリス、これを洗浄。

モーターとメカボックスのスペースが上下に大きくガタがあります。

ついでに交換）

よそ様の記事ですとノズルに問題がありそうでしたので。
（☆似たような長さのノズル余り物と交換、しかし、シリンダーヘッドと径が、会わないので、シリンダーヘッドも交換）

スイッチボックスから伸びている金具が柔らかすぎで変形、トリガーを引いても接点まで押さない。
（☆曲げ調整中、トリガーに連動する金具が折れてしまったので、同系統の違うスイッチに変更）

チャンバー給弾口
（☆すでに加工痕があったので研磨し直し）

ホップパッキンと押しゴム
一部改修試射段階で初速55前後で変な弾道。そんなはずはない！と、はずしてみたところ、やぶけてました。加えて押しゴムが妙に細い棒が入っており、それも変形していました。
（☆東京マルイのを、そのまま使うのは、加工が必要そうなので、柔らかそうな海外製パッキン+自作押しゴムに交換
自作押しゴムはオイルスプレーの類によくついてくるストローのようなアレの太いバージョンをカットして切り口を滑らかにしたもの）

（バレルはショートバージョンの長さ）
（☆余りものの90ｓｐを大きくカットしたもので平均初速76でしたので、それを参考に調整、初速９０前後で調整）

配線　電気プロの友人に投げました

その他パーツ類
（シリンダー回り一式は、ノーマル状態で使い物にならないと判断）

☆ピストンヘッド　Ｇ＆Ｐ樹脂製ベアリング無タイプ　Ｏリングは東京マルイの物と交換）

ピストン　スプリングガイド　ＺＣレオパルド

総論　メカボ調整以外はＸＭ8に続く強敵でした、次から次と治すといいますか
しかし、結果は上出来っす