July 24, 2008
テーマ： 自転車(13601)
カテゴリ： 自転車
お店での数値は、
フレーム１０６７ｇ
フォーク３６２ｇ
手持ちの安物の秤では、
フレーム１０６９ｇ
フォーク３６４ｇ
ピラー１６１ｇ
付属してきたカンパのヘッドパーツ（プレッシャープラグ？含み）１１２ｇ
合計すると約１７００ｇ
ＶＸＲＳ ステム 込みで１７５０ｇなので、どれにするかは決まっていないステムを仮に１３０ｇとすると１８３０ｇとなり、８０ｇ程度ＶＸＲＳより重いでしょうか。
ＶＸＲＳは非常に軽く仕上がっているフレームで、クランクも軽量な ＴＩＭＥ ＡＳＸＴＩＴＡＮ （６００ｇ程度？）を付けているので、 ＫＩＮＧ３ をＶＸＲＳ並に軽く仕上げるのは結構難しいかもしれません。
ＶＸＲＳでは普通にデュラで組んで、 カーボンホイール を付ければ６．８ｋｇくらいになったので、ＫＩＮＧ３は軽量化の工夫をする余地があるともいえるでしょうか。
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本日の練習
夜練１時間半４０ｋｍ
ダモクレス
ハムの様子を見ながら、 ビルドアップ
メディオより少し下程度を１０～１５分
今日のＣＳＣは何もせず・・
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フォーク３６２ｇ
手持ちの安物の秤では、
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フォーク３６４ｇ
ピラー１６１ｇ
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合計すると約１７００ｇ
ＶＸＲＳ ステム 込みで１７５０ｇなので、どれにするかは決まっていないステムを仮に１３０ｇとすると１８３０ｇとなり、８０ｇ程度ＶＸＲＳより重いでしょうか。
ＶＸＲＳは非常に軽く仕上がっているフレームで、クランクも軽量な ＴＩＭＥ ＡＳＸＴＩＴＡＮ （６００ｇ程度？）を付けているので、 ＫＩＮＧ３ をＶＸＲＳ並に軽く仕上げるのは結構難しいかもしれません。
ＶＸＲＳでは普通にデュラで組んで、 カーボンホイール を付ければ６．８ｋｇくらいになったので、ＫＩＮＧ３は軽量化の工夫をする余地があるともいえるでしょうか。
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夜練１時間半４０ｋｍ
ダモクレス
ハムの様子を見ながら、 ビルドアップ
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