July 23, 2020
テーマ： 自転車(13587)
カテゴリ： 自転車
雨なので 晴走雨整備
パワータップG3（32H） の後輪がスローパンクしたのでどうせチューブラータイヤ交換するなら前から組もうと思っていたパワータップ28Hを リフレックス で組むことに
SL+(?)からG3へのアップグレード版なので426gとG3よりも100gほど重い。
寸法もG3と違いフランジ径大きいがフランジ幅狭い。
PCD70
中心からフランジ
フリー側15.9 反フリー側33.9
リフレックスの直径611
スポーク長はいつもの サイクルボックススポーク長計算 を使って。
フリー側四本組284mm
星スターブライト14番(2.0mm)
反フリー側六本組300mm
サピムリーダー15番（1.8mm）
手持ちの中からだったのでこの組み合わせ
新たに用意するならフリー側14番のままで反フリー側をDTレボやサピムレーザーなどににしたかも。
ニップルはDTアルミ（左右で14番15番と違うので間違わないように注意して）
組み上がりはよくできた！
32Hではスポーク長すぎて思うところまでテンション上げられなかったが今回は外側から見た時のニップルへのスポークの締め込み具合がバッチリ。
左右同本組よりも若干左右差改善されるか。
重量は1032gと1kg超え。
G3の24Hとカーボンリムならかなり軽くは組めそう。
フレ取りはちょこちょこする機会があったが一からのホイール組は久々で面白く集中して。
腰疲れた。。
パークツール TM-1 スポークテンションメーター 【自転車】【メンテナンス】【タイヤ＆ホイールツール】
パワータップG3（32H） の後輪がスローパンクしたのでどうせチューブラータイヤ交換するなら前から組もうと思っていたパワータップ28Hを リフレックス で組むことに
SL+(?)からG3へのアップグレード版なので426gとG3よりも100gほど重い。
寸法もG3と違いフランジ径大きいがフランジ幅狭い。
PCD70
中心からフランジ
フリー側15.9 反フリー側33.9
リフレックスの直径611
スポーク長はいつもの サイクルボックススポーク長計算 を使って。
フリー側四本組284mm
星スターブライト14番(2.0mm)
反フリー側六本組300mm
サピムリーダー15番（1.8mm）
手持ちの中からだったのでこの組み合わせ
新たに用意するならフリー側14番のままで反フリー側をDTレボやサピムレーザーなどににしたかも。
ニップルはDTアルミ（左右で14番15番と違うので間違わないように注意して）
組み上がりはよくできた！
32Hではスポーク長すぎて思うところまでテンション上げられなかったが今回は外側から見た時のニップルへのスポークの締め込み具合がバッチリ。
左右同本組よりも若干左右差改善されるか。
重量は1032gと1kg超え。
G3の24Hとカーボンリムならかなり軽くは組めそう。
フレ取りはちょこちょこする機会があったが一からのホイール組は久々で面白く集中して。
腰疲れた。。
パークツール TM-1 スポークテンションメーター 【自転車】【メンテナンス】【タイヤ＆ホイールツール】
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
July 24, 2020 11:07:18 AM コメントを書く
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
Keyword Search
▼キーワード検索
say-zz
自転車ロードレース リハビリから低糖質ケトトレーニング
Comments
© Rakuten Group, Inc.
