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ＳＥＶとうきょう
今巷で人気沸騰のＳＥＶ。 「ＳＥＶってなに？」 「ホントに効果あるの？」 っていう疑問にお答えいたします。
Mar 12, 2007
カテゴリ： ■お知らせ
ＳＥＶヘッドバランサーＰ１
今回ご紹介のお車は、【 スバル レガシー 】です！！
こちらのオーナーは今まで、スバルの【 フォレースター 】に乗られていたのですが、
新型のレガシーに乗り換えられたのです☆
そこで、今回は【 ＳＥＶ ヘッドバランサーＰ１・Ｐ２ 】をお試しに来店されたのです。
先ずは、Ｐ２からお試し・・・・。
【おぉ～エンジンの音が違う！】
帰ってくると、Ｐ１のみで走りたいと希望されたので、Ｐ２を取外し再度走ってもらうことに！
最後はやはり、Ｐ１にします！とのことでした
レガシー・インプレッサなど、水平対向エンジンの場合Ｐ１の取り付けは、上から手を入れてよろうとすると、チョッと厳しいです！(´Ａ｀。)
今回はエンジンの下からアンダーカバーを取外して装着しました！
Ｐ１なので、排気側にペタリ！！
反対側にも同じように貼ります。
Ｐ２の軽快さよりも、Ｐ１のトルク感が良かったみたいですね！！（´▽｀＊）
今回ご紹介のお車は、【 スバル レガシー 】です！！
こちらのオーナーは今まで、スバルの【 フォレースター 】に乗られていたのですが、
新型のレガシーに乗り換えられたのです☆
そこで、今回は【 ＳＥＶ ヘッドバランサーＰ１・Ｐ２ 】をお試しに来店されたのです。
先ずは、Ｐ２からお試し・・・・。
【おぉ～エンジンの音が違う！】
帰ってくると、Ｐ１のみで走りたいと希望されたので、Ｐ２を取外し再度走ってもらうことに！
最後はやはり、Ｐ１にします！とのことでした
レガシー・インプレッサなど、水平対向エンジンの場合Ｐ１の取り付けは、上から手を入れてよろうとすると、チョッと厳しいです！(´Ａ｀。)
今回はエンジンの下からアンダーカバーを取外して装着しました！
Ｐ１なので、排気側にペタリ！！
反対側にも同じように貼ります。
Ｐ２の軽快さよりも、Ｐ１のトルク感が良かったみたいですね！！（´▽｀＊）
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最終更新日
Mar 12, 2007 08:01:01 PM
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