墨田区押上ヘアサロン髪、肌クリアーズ　ＦＲＯＭ　ＫＩＲＹＵ 03-3626-9082

フェラーリ特集

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★★★ フェラーリ特集★★★

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★★★ BBR MODELS 1/43スケールフェラーリ 512BB スケドーニ台座

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★★★ BBR MODELS
1/43スケール
フェラーリ 512BB
スケドーニ台座
フェラーリ社が自らプロデュースし、販売を手掛けるフェラーリ社純正商品です。

1976年のパリ・サロンで365GT/4 BBの“後継車”としてデビュー。
水平対向12気筒エンジン、ロングノーズショートデッキが特徴の512BB。
BBはベルリネッタ（クーペ）とボクサー（水平対向エンジン）の略称。
カウンタックとともにスーパーカー・ブームの主役の1台。

ミニカー＆モデルカーのコレクションの1台にいかがですか。
FORZA FERRARI！魅惑のフェラーリ F1 レーシング・スピリットのBBR MODELS モデルカー
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★★★ ixo 1/43スケールフェラーリ 275GTB
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★★★ 　1964年のパリサロンでデビューを飾った250に次ぐベルリネッタ275。
ピニンファリーナの手による美しい曲線、前後の重量配分に優れたトランスアクスルなど限りなく理想のスポーツカー像に近い。

パーツの表現も細かいixo。フェラーリ特別パッケージ。
ミニカー＆モデルカーのコレクションの1台にいかがですか。
FORZA FERRARI！魅惑のフェラーリ F1 レーシング・スピリットのアイテム ★★★

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★★★ BEST 1/43スケールフェラーリ 308GTB ピニンファリーナ

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★★★ 初期のタイプはFRPボディ、その後は鋼板ボディ、そしてクアトロバルボーレと進化していった308。
スモールフェラーリとして広く、世界中に受け入れられていきました。
美しいベルリネッタ（クーペ）のスタイリングを手がけたのは、やはりピニンファリーナ。

繊細な仕上がりと美しいカラーリングが魅力のBESTモデル。
ミニカー＆モデルカーのコレクションの1台にいかがですか。

FORZA FERRARI！魅惑のフェラーリ F1 レーシング・スピリットのアイテム ★★★

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★★★ GASOLINE 1/43スケールフェラーリ 512S S.E.F.A.C. Le Mans 1970 ♯5

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★★★ 1970年のグループ5チャンピオンシップに合わせて創られたフレームに、5リッターV12エンジンを搭載し、ル・マンではライバルを前に苦戦はあったものの、セブリング12時間で優勝するなどの活躍をしました。

1970年のル・マン24時間レースでは、このカー・ナンバー5の512Sは、J.イクス/P.シェッティのドライビングで一時は2位まで順位を上げましたが、惜しくもアクシデントでリタイアとなりました。

BBR MODELSの新しいブランドGASOLINE。
ハンドメイドのハイクオリティモデル。300台限定。
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★★★ ixo 1/43スケールフェラーリ 330P4 ★★★ ★★★ プロトタイプ4リッターエンジン最後のモデルとなった330P4。デイトナで宿敵フォードを打ち負かしタイトルを勝ち取った。パーツの表現も細かいixo。 ★★★
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★★★ ixo 1/43スケールフェラーリ365GTB/4 “Daytona”

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伝説的な“デイトナ”の響き、それは1967年24時間レースでフェラーリ330 P4 による1-2-3フィニッシュを飾ったことに由来する。
1969年にスパイダーがラインナップし、開閉式のヘッドライトに変更された。

パーツの表現も細かいixo。

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★★★ EIDOLON 1/43スケールフェラーリ 512BB モディファイドカーワイド・フェンダー

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★★★ 1976年のパリ・サロンで365GT/4 BBの“後継車”としてデビュー。
水平対向12気筒エンジン、ロングノーズショートデッキが特徴の512BB。
BBはベルリネッタ（クーペ）とボクサー（水平対向エンジン）の略称。
カウンタックとともにスーパーカー・ブームの主役の1台。

このモデルは、リアに後付けのフェンダー・パーツを装着してワイド・フェンダー化した仕様として再現されたものです。
ワイド・フェンダー化に伴い、リヤホイール及びリヤタイヤも極太のものがセットされ、タイヤはスリック・タイプとなり、そのフォルムもレーシングマシンのような迫力を見せています。

ミニカー＆モデルカーのコレクションの1台にいかがですか。
FORZA FERRARI！魅惑のフェラーリ F1 レーシング・スピリットのEIDOLON モデルカー
レッド/ブラックは限定200台、ブラックとイエロー/ブラックは限定150台
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★★★ ixo 1/43スケールフェラーリ 250GTO 1964

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★★★ ３リッターＶ１２を搭載したフロントエンジン・ベルリネッタの究極のシルエット。
アルミボディの美しいスタイルは、ピニンファリーナではなくスカリエッティによるデザインで、1962年、63年とGTチャンピオンを手に入れました。

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