育チャリジムニーバイク de キャンプ

シグナスx SR125 LEDヘッドライトに交換しよう！

特に問題はないということで一安心。

せっかくだから、より良くしていきたいと思うところ。

次の課題は、

1️⃣ 暗いヘッドライトをなんとかしたい。

2️⃣ シートのステッチがほつれている。

今回は、 1️⃣について考えてみたい。

1️⃣ 暗いヘッドライトをなんとかしたい。

これについては、ハロゲンランプからLEDヘッドライトへ交換しよう。

条件は、
LEDヘッドライトであること。最近のLEDは明るくなってきている。
今までの商品だとライトのバルブ部分だけでなく、後ろにインバーターが別でついてきた。
そのために、インバーターの設置場所をどうするのかという問題が発生した。
そこで、インバーターが一体型でポン付できることもポイント。
ハロゲンライトのバルブからLEDヘッドライトへバルブ交換のみでできたら簡単。
次に、お手頃な価格であること。あまり高いのは、こまる。
最低限、ハロゲンライトよりも明るいライトが欲しいところ。

うれしいことに、ハロゲンライトよりも消費電力が抑えられるため、バッテリーにも優しい。

一つ悩んでいるところは、熱対策について。
LEDヘッドライトは、高温になる。冷却方法がメーカーによってまちまちだ。

冷却方法　その１
電動のファンで強制冷却。

冷却方法　その２
ファンレス、放熱フィンで対応。

どっちがいいんだろう？

こればっかりは、なんとも言えないなぁ。

電動ファンは、確実に冷却することができるかもしれないが、構造が複雑になって故障の原因になる。
音もでるんだろうな。

ファンレスだと、上記の問題は、ないが本当に冷却できるのか心配。光量は、ファン付きに比べるとどうなんだろう。

その辺のことも考えつつ、候補を選ぶ。

LEDヘッドライト、ファン付き、ポン付け。

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【ケルビン数】ホワイト（6500K）
【明るさ】6000Lm

これが基準になるな。

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【明るさ】8000Lm

これは、明るい。

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【明るさ】 Hi/1600Lm、Lo/1000Lm

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【明るさ】ハイビーム:1200LM
　　　　　ロービーム:800LM

なるほど。
明るさの比較をするだけでも、だいぶ違ってくるんだね。

自分は、どれぐらいの明るさが必要なのか。
さっぱりわからない。

明るすぎて対向車や歩行者、自転車の方々に迷惑をかくても大変だし。
暗くて気づいてもらえないのもこまるし。

わかったことは、ファン付きは、明るく、ファンレスは、出力を下げている。

まずは、思い切って、一番明るいライトにしてみようか。

ということで、このランプに決定。

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