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ＳＩＯＵＸ（すう）
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2008年08月24日
テーマ： マイル修行をしよう！(529)
カテゴリ： ＪＡＬ
ＪＡＬのキャンペーン
明日から実施
だってコト解ってるのに…。
どうしても 我慢できません でした。
ここまでくると病気ですね、もう。
飛行機に乗らないと 禁断症状 が出るカラダになってしまいました。
これはヤバイかも…。
同じ乗るんなら キャンペーン期間 ＦＯＰ 獲得も有利になるのは解ってるんですけどね。
しかも、 明日から実施期間 だってのに、前日に乗っちゃうところが病的でしょ。
やっぱ マイル修行 って決して苦しいもんじゃなくて、飛行機に乗るのが 楽しくってしようがない から達成できるんでしょうね。
ってコトで、また予約を入れずに伊丹に行ったので、初めて チェックイン機 を使って搭乗券を発行してみました。
チェックイン機 の周りでウロウロと 獲物（田舎者）を狙うおねぇさん に声を掛けられることなく、簡単な操作で手続きができました。
修行中に何でもトライして、社会勉強をしておきましょう。
インターネット 、カウンター、 チェックイン機 の３通りの手続きのやり方を習得しました。
ＪＡＬ １１４便 は、残念ながら窓側席が全く空いていなかったので、不本意ながら通路側になりました。
通路側ならドコでも拘りはないので、降りるときにスムーズなように、 普通席 ２７Ｃ を指定しました。
伊丹空港の天候は穏やかなんですが、羽田周辺の天候が悪くて 着陸渋滞 が起こっているらしく、管制から伊丹の離陸を待つよう指示が出ているとのアナウンスがありました。
スポットを離れたのは５分遅れ、プッシュバックの後、５分程度待機してからタキシングを始めました。
３２Ｌ 滑走路に入ったのは１１時４５分頃でした。
離陸後、しばらくは揺れが続いたため、ベルトサインがなかなか消えません。
その影響で、 ドリンクサービス がいつまで経っても始まりませんでした。
窓の外を遠巻きに覗いても、主翼部分の席なので銀色の翼しか見えないし、退屈ぅ～な機内。
結局、ホットコーヒーを手にしたのは 大島上空を過ぎてから …。
半分も飲まないうちにベルトサインが点灯し、急いで飲み干しました。
羽田は ３４Ｌ 滑走路にタッチダウン。
出発は遅れたものの、１３番スポットに駐機したのは、定刻の１２時４０分でした。
さて、すぐに伊丹に帰ります。
この行動も病気的ですよねぇ…ヤバイかも…。
この続きは、また今度のお話に。
どうしても 我慢できません でした。
ここまでくると病気ですね、もう。
飛行機に乗らないと 禁断症状 が出るカラダになってしまいました。
これはヤバイかも…。
同じ乗るんなら キャンペーン期間 ＦＯＰ 獲得も有利になるのは解ってるんですけどね。
しかも、 明日から実施期間 だってのに、前日に乗っちゃうところが病的でしょ。
やっぱ マイル修行 って決して苦しいもんじゃなくて、飛行機に乗るのが 楽しくってしようがない から達成できるんでしょうね。
ってコトで、また予約を入れずに伊丹に行ったので、初めて チェックイン機 を使って搭乗券を発行してみました。
チェックイン機 の周りでウロウロと 獲物（田舎者）を狙うおねぇさん に声を掛けられることなく、簡単な操作で手続きができました。
修行中に何でもトライして、社会勉強をしておきましょう。
インターネット 、カウンター、 チェックイン機 の３通りの手続きのやり方を習得しました。
ＪＡＬ １１４便 は、残念ながら窓側席が全く空いていなかったので、不本意ながら通路側になりました。
通路側ならドコでも拘りはないので、降りるときにスムーズなように、 普通席 ２７Ｃ を指定しました。
伊丹空港の天候は穏やかなんですが、羽田周辺の天候が悪くて 着陸渋滞 が起こっているらしく、管制から伊丹の離陸を待つよう指示が出ているとのアナウンスがありました。
スポットを離れたのは５分遅れ、プッシュバックの後、５分程度待機してからタキシングを始めました。
３２Ｌ 滑走路に入ったのは１１時４５分頃でした。
離陸後、しばらくは揺れが続いたため、ベルトサインがなかなか消えません。
その影響で、 ドリンクサービス がいつまで経っても始まりませんでした。
窓の外を遠巻きに覗いても、主翼部分の席なので銀色の翼しか見えないし、退屈ぅ～な機内。
結局、ホットコーヒーを手にしたのは 大島上空を過ぎてから …。
半分も飲まないうちにベルトサインが点灯し、急いで飲み干しました。
羽田は ３４Ｌ 滑走路にタッチダウン。
出発は遅れたものの、１３番スポットに駐機したのは、定刻の１２時４０分でした。
さて、すぐに伊丹に帰ります。
この行動も病気的ですよねぇ…ヤバイかも…。
この続きは、また今度のお話に。
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最終更新日
2008年08月24日 21時59分45秒 コメントを書く
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