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ＳＩＯＵＸ（すう）
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2009年03月15日
テーマ： マイル修行をしよう！(529)
カテゴリ： ＡＮＡ
プレミアムポイント
キャンペーン
を活かして今回も 羽田タッチ
です。
６回の修行のうち、実に５回も 羽田タッチ なんですが、そろそろ仕事も忙しい時期に近づき、 キャンペーン 終了の３月３１日までには、もう 羽田タッチ ができそうにありません。
かなり稼いだつもりなんですが、それでもようやく ４０％程度の達成率 ですから、まだまだ先は長いですね。
ＡＮＡ２２便 で伊丹をスタートです。
１０番ゲート には、休日にもかかわらず大勢の人、人、人。
早めに始まった優先搭乗の後、一般の搭乗が始まり、喫煙室から抜け出して機内へ。
搭乗の行列は長かったんですが、納まってみると ８割程度の搭乗率 で、定刻の５分前にはドアクローズ、出発となるプッシュバックは ２分早発 でした。
空いていれば指定している ３８Ａ席 は、 座席と窓の位置関係 がちょうど良くてお気に入りです。
本当は前方エリアが理想ですが、修行予定の見込みが立つのが３～４日前ですので、空いている 窓側席 は後方エリアになってしまいます。
今日の修行も好天に恵まれ、 良好な視界 が期待できます。
３２Ｌ滑走路 から離陸し、ループ状に左旋回をして 東 に向かいます。
前回 に比べれば少し雲が多かったのですが、 景色
順調に安定したフライトで、かなり早めに 大島上空 に達し、このままなら１０分くらい早着なんじゃないかと思っていたんですが、一向に左旋回する様子がなく、どんどん 東 に向かいます。
結局、 勝浦市の沖合い で左旋回を始め、房総半島を横切った後、羽田空港の東側を北上、急激に左旋回をして、 ２タミ に近い １６Ｌ滑走路 に着陸しました。
タキシングは短距離でしたが、 ５９番スポット に駐機したのは ５分遅れ となりました。
いつもの 乗り継ぎゲート を通って出発ロビーに上がり、伊丹に帰ります。
この続きは、また今度のお話に。
ANAカード「地上」最得活用術
ANA機内の味 コンソメスープANA機内用スープ スティックタイプ10P16Mar09
６回の修行のうち、実に５回も 羽田タッチ なんですが、そろそろ仕事も忙しい時期に近づき、 キャンペーン 終了の３月３１日までには、もう 羽田タッチ ができそうにありません。
かなり稼いだつもりなんですが、それでもようやく ４０％程度の達成率 ですから、まだまだ先は長いですね。
ＡＮＡ２２便 で伊丹をスタートです。
１０番ゲート には、休日にもかかわらず大勢の人、人、人。
早めに始まった優先搭乗の後、一般の搭乗が始まり、喫煙室から抜け出して機内へ。
搭乗の行列は長かったんですが、納まってみると ８割程度の搭乗率 で、定刻の５分前にはドアクローズ、出発となるプッシュバックは ２分早発 でした。
空いていれば指定している ３８Ａ席 は、 座席と窓の位置関係 がちょうど良くてお気に入りです。
本当は前方エリアが理想ですが、修行予定の見込みが立つのが３～４日前ですので、空いている 窓側席 は後方エリアになってしまいます。
今日の修行も好天に恵まれ、 良好な視界 が期待できます。
３２Ｌ滑走路 から離陸し、ループ状に左旋回をして 東 に向かいます。
前回 に比べれば少し雲が多かったのですが、 景色
順調に安定したフライトで、かなり早めに 大島上空 に達し、このままなら１０分くらい早着なんじゃないかと思っていたんですが、一向に左旋回する様子がなく、どんどん 東 に向かいます。
結局、 勝浦市の沖合い で左旋回を始め、房総半島を横切った後、羽田空港の東側を北上、急激に左旋回をして、 ２タミ に近い １６Ｌ滑走路 に着陸しました。
タキシングは短距離でしたが、 ５９番スポット に駐機したのは ５分遅れ となりました。
いつもの 乗り継ぎゲート を通って出発ロビーに上がり、伊丹に帰ります。
この続きは、また今度のお話に。
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最終更新日
2009年03月15日 21時34分38秒 コメントを書く
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