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2005年03月01日
カテゴリ： カテゴリ未分類
３／１（火）
昨日(２/２８）は寝台特急「さくら」の最後の雄姿を写真に収めてきました。
３／１のダイヤ改正でなくなっちゃうんです。
子供の頃からの憧れだったブルートレイン「さくら」
いつかは乗りたいと思っていましたし、いつかは乗れると思っていました。
まさか廃止になるとは思っても見なかたです。
ずっとあるもの、当然のようにあるものと思っていたんですが時代の波には
勝てなかったようですね。
飛行機のほうが早くて安い。
自体を目的とするお客しか乗らないでしょうしね。
小学生の頃、親に買ってもらったブルートレインの本
（ムック本みたいな本。今は持っていない）
を穴が開くほどに読み返した記憶があります。
小学４年生の時、親戚が結婚するという事で、披露宴に呼ばれました。
場所は東京青山。
私が乗り物が大好きなことを親父は知っていましたので、一度に多くの乗り物を
体験させようとしました。このときブルートレインに乗るチャンスが来ました。
親父が考えたプランは
長崎から新大阪まで寝台特急「あかつき」
新大阪から東京まで「新幹線」（もちろん０系）
「さくら」に乗れなかったのは残念でしたが、当時乗った事もなかった乗り物たちに
乗れて凄く嬉しかったですね。
東京では、中央線、山手線、埼京線、東京モノレール、はとバス、に乗れましたし
交通博物館にも行きました。
思い出がよみがえってきます。
新幹線では綺麗な富士山も見れました。
飛行機では上から富士山を眺めました。
ブルートレインというキーワードでこれらの思い出がビジュアル的に出てきます。
だから、「さくら」にはお疲れ様を言いたかったのです。
「あかつき」が廃止になったときには行けなかったので、「さくら」では絶対にと思って...
２／２８（月）１９時４０分 博多駅 停車時間は少ししかありません。
（１分だったかな４分だったかな？４分だと思ったんですが、後ろのおじさんは
１分と言っていた）
最後ですのでかなりの人が来ていました。
ホームはごった返しています。
テレビ局の人、新聞社の人。鉄道マニアな人、普通の人。
駅員さんが横断幕を持ってきました。
「ありがとう、さくら」
女性職員は泣きじゃくっています。
さまざまな思い出を乗せている、ブルートレイン。
いつもならこんなアナウンスなんて絶対に無い。
「寝台特急さくら、ただいま竹下駅を通過」
期待は高まります。と同時に寂しさもこちらへ向ってきます。
１９時４０分、たくさんのギャラリーがいるホームを察してか
超遅速で停車位置までやってきました。
私は夢中でシャッターを切りました。
夢中です。何も考えていません。ただ、シャッターを切ります。
時間です。
列車は汽笛を鳴らします。まるで、「さよなら、ありがとう」と言っているように聞こえます。
ゆっくり、ゆっくり列車はホームから離れました。
別れとはあっけないものです。
皆、思い思いに帰ります。
あれだけ人がいたホームも、いつもと変らず、閑散なホームへと戻りました。
何事もなかったかのように。
画像をＵＰしています。「さくら」最後の雄姿です。
カメラマンが悪いので（私です）あまりいいアングルはありませんのであしからず。
==========================================================
「かんとくの乗りもの日記」 毎日更新！！みてねー。
==========================================================
昨日(２/２８）は寝台特急「さくら」の最後の雄姿を写真に収めてきました。
３／１のダイヤ改正でなくなっちゃうんです。
子供の頃からの憧れだったブルートレイン「さくら」
いつかは乗りたいと思っていましたし、いつかは乗れると思っていました。
まさか廃止になるとは思っても見なかたです。
ずっとあるもの、当然のようにあるものと思っていたんですが時代の波には
勝てなかったようですね。
飛行機のほうが早くて安い。
自体を目的とするお客しか乗らないでしょうしね。
小学生の頃、親に買ってもらったブルートレインの本
（ムック本みたいな本。今は持っていない）
を穴が開くほどに読み返した記憶があります。
小学４年生の時、親戚が結婚するという事で、披露宴に呼ばれました。
場所は東京青山。
私が乗り物が大好きなことを親父は知っていましたので、一度に多くの乗り物を
体験させようとしました。このときブルートレインに乗るチャンスが来ました。
親父が考えたプランは
長崎から新大阪まで寝台特急「あかつき」
新大阪から東京まで「新幹線」（もちろん０系）
「さくら」に乗れなかったのは残念でしたが、当時乗った事もなかった乗り物たちに
乗れて凄く嬉しかったですね。
東京では、中央線、山手線、埼京線、東京モノレール、はとバス、に乗れましたし
交通博物館にも行きました。
思い出がよみがえってきます。
新幹線では綺麗な富士山も見れました。
飛行機では上から富士山を眺めました。
ブルートレインというキーワードでこれらの思い出がビジュアル的に出てきます。
だから、「さくら」にはお疲れ様を言いたかったのです。
「あかつき」が廃止になったときには行けなかったので、「さくら」では絶対にと思って...
２／２８（月）１９時４０分 博多駅 停車時間は少ししかありません。
（１分だったかな４分だったかな？４分だと思ったんですが、後ろのおじさんは
１分と言っていた）
最後ですのでかなりの人が来ていました。
ホームはごった返しています。
テレビ局の人、新聞社の人。鉄道マニアな人、普通の人。
駅員さんが横断幕を持ってきました。
「ありがとう、さくら」
女性職員は泣きじゃくっています。
さまざまな思い出を乗せている、ブルートレイン。
いつもならこんなアナウンスなんて絶対に無い。
「寝台特急さくら、ただいま竹下駅を通過」
期待は高まります。と同時に寂しさもこちらへ向ってきます。
１９時４０分、たくさんのギャラリーがいるホームを察してか
超遅速で停車位置までやってきました。
私は夢中でシャッターを切りました。
夢中です。何も考えていません。ただ、シャッターを切ります。
時間です。
列車は汽笛を鳴らします。まるで、「さよなら、ありがとう」と言っているように聞こえます。
ゆっくり、ゆっくり列車はホームから離れました。
別れとはあっけないものです。
皆、思い思いに帰ります。
あれだけ人がいたホームも、いつもと変らず、閑散なホームへと戻りました。
何事もなかったかのように。
画像をＵＰしています。「さくら」最後の雄姿です。
カメラマンが悪いので（私です）あまりいいアングルはありませんのであしからず。
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