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January 4, 2012
カテゴリ： カテゴリ未分類
何気にバスの予約明日に設定してたから万が一落ちてたら面倒なことになってた。
明日はまた下宿に戻るので暖かい家ともさらば・・・。
ストーブほぼいらないね札幌。というか家の構造自体がほんとものをいうよ。
外の空気をシャットアウトしてることがよくわかります。
下宿は木造建築だからやはりそこの差なのかな・・・。
点数は知らないけどとりあえず合格。５日からまた大学戻って実験開始。
そして雑誌会再びですね～こいつが一番めんどい。１０日までに長ったらしい論文の翻訳と内容把握。そして、わかりやすいようにプレゼンを作らねばならない。
うん、Ｇｖやりたくないねこんなときに。ＷＩＺが今７２３でもうちょいで神秘クエもやらなくてすむ。
年末年始は終始おいしい食事を用意してくださった母と祖母には感謝です。
手巻き寿司、年越しそば（定番）、焼肉、しゃぶしゃぶ×２。
こ～んな贅沢な食事を連発なんて一人生活になったらきっとできんぞ・・・。外食だと金かかりすぎる。
ちなみに普段の私の食事は２食で下宿から出る食事朝晩２回と、休みの時は米たいてなんかかけて食べる。もしくは菓子パン複数個入りを日にちわけて摂取するぐらい。
手の込んだ食事作ってる時間がもったいないレベル。どうしてもきついと思ったら３食たまにとるかちょっと豪華なメニューを作るぐらいかな。
とりあえず久々にまともな食事たくさん食ったのでしばらくは持つと思います。
免許取得で会社で働くための最低条件をまずクリア。通信教育と学校の作業はまだまだ終わりません。落ち着くのはおそらく働き始めて１～２ヶ月後なんじゃないかと思う。
それも甘いかな・・・研究開発職を大学卒で務めるのははっきりいってかなり難易度高い。普通に考えたら修士課程終えてるやつがやる職だ。
と考えると半年じゃすまないかもしれない。ＲＳ忘れてとまではいかないけど、やはりＩｎ率は低いと思う。鏡失敗が重たいなぁ・・・今回のキャンペで運比指当てる人がいれば出回りそうではある。
所持者複数いたらどんどん広まるから値段落ちする前に鏡貸し出しで回るだろうしね。
新人免許講習はただの会員募集の話しかしてくれなかったので寝ました。北海道が事故率ワースト１位からワースト６位になって喜ばしいのはわかるけど、俺栃木県で働く予定なんだ。
というか無駄に投資して散財されても困る。今の日本にありがちだけど税金大事なことにちゃんと使ってますか？という当たり前のことをしてくれないしな・・・メリットない会員にはなりません。
北海道が事故率高いのは当たり前だろう・・・広大な土地に多い人口。障害物は冬場だと雪と氷も追加。雪でせまくなる道路に悪い路面、路面の表示は全く見えなくなる。
５番の目状に作られたたくさんの道路配置考えるとそれだけ交差点だって多くなる。事故がおきる要因多すぎだろう・・・気をつけるように啓蒙していくことはいいことではあるけどね。
確率的な問題考えるとやはり下から数えたほうが早い順位にしかならんと思う。ワースト２０位抜けれたばあいは北海道民優秀だと思う。
人間どこかしこでやはり妥協するものだから事故がなくなることなんておそらくない。だけど事故要因大量にある中でワースト２０位切れたらよっぽど意識して運転してるということになる。
しかも路上教習の卒業試験の１回前の授業で初めてやらかして初めて強く意識し始めたぐらい。
それまでは隣に座ってる教習員がここで止めてっていうとき左側の標識や交差点を強く意識してて偶然対向車線の交差点５ｍ以内に入ってなかっただけという。
油断するともちろん事故もおきるけどどっちかというとそういう見落としのほうがありえそう。
自分が走っている車道にはかなり合流しづらい交差点だったけど、ものすごい低確率でありえる。
対向車線に全く車がないときのみこれる交差点だけど事故はおきてしまったらそれまでだしね。
バスで寝るので今日は寝る気０です。バスは明日の朝出ます。
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最終更新日
January 4, 2012 07:01:35 PM コメントを書く
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