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2026年09月25日

ついにグランプリコースを走る！

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カテゴリ：自動車

だーいぶ前の記事で、鈴鹿サーキットを走れるゴーカートに乗るかどうか迷って、結局乗らなかった、なんてことがありました。

あの時は予約していたしまかぜに乗ることを選択し、それが正しい選択だったかどうかは定かではありませんが、そこから鈴鹿方面へ行く機会はありませんでした。

しかーし！今や鈴鹿がホームコース。それも今年は自身もF1デビューした年(笑)

会社の創立記念日で年に1度平日に休める日があるんですよ。昨年は下呂温泉観光に使いましたが、今年は鈴鹿サーキットでグランプリコース(東側のみ)を体験しよう！実に有意義だ。休日割引が適用されないこと以外は(泣)

このカートに乗るためだけに、入園料2,500円+カート代2,000円かけてます。さらに高速代も2,000円…。モータースポーツなんて生まれ変わってもとてもできんわ(笑)

サーキット入りしてから、車の音が気になっていました。この後、カートのアトラクションがあるのにギリギリまで走行会が入っているのか！さすが鈴鹿だなぁ。と感心しながらコースを見てみると…。

？！

目の前には、HRSの車両たちが通過していくシーンが。HRSはホンダレーシングスクール鈴鹿のことで、レーサー養成所ってことですね。今のホンダ(HRC)からレースに出ているプロレーシングドライバーたちは皆、HRSからレーサー街道を歩みだした男たち。

そうか、平日はHRSの走行日に充てられているのね。納得です。しかも、どうやら「スカラシップ」という、ホンダの選手としてレースに出られるセレクションの日だったようです。

ふと下に目をやると、半年前の日本グランプリロゴ。来年は4月ですね〜。

次回はフリー走行ではなく、予選決勝と頑張って出陣したいとは思っているが...。チケットは11月に販売開始のようです！

ギャラリーの展示車両には懐かしいクルマが！！

2013年のCR-Zが。私が最もGTに惹かれていた頃です。ホンダはCR-Zを2台出しており、両車が共に意識しあいバチバチだったのが懐かしい。

「勝つためのハイブリッド技術」

この車は2013年のチャンピオンを獲得していますが、ハイブリッド車両自体の初勝利は前年にプリウスに先を越されたという事実(笑)

さて、カートの時間が迫って来たので移動しましょう。操作説明の動画を見て、いよいよ乗車！この31号車に乗ります。

うっひょ～！鈴鹿の本コースに出た。こんな眺めなんや～。面白いのが、スタートのシグナルと連動(？)している点。本物のレースと同じスタートの気分が味わえるだけでも、もうお金払う価値ありです。

ダメと言われていないので縁石にも乗ってみたけど、ガタガタ言いますね。いやあ、貴重な時間でした。ありがとうございました。

さて、何もないサーキット。当たり前ですが、飲食店もサッパリなんですね。

春のスーパー耐久を見に来た時に気になっていた、こちらの「ぶんぶんのパンケーキやさん」でランチとします。

左のカタツムリさんは「でんでん」。単純な名前だが、妙にクセになるのはなぜだろう。

パンケーキとハンバーグのプレート。まぁまぁでした。

閉鎖されていなかったので、普段はすんごい高い追加料金を払わないと入れないパドックエリアへも潜入(笑)

SUZUKAZEというレストランを発見。

再び観覧車側へ戻ってきました。もう少し待ったらさっきのHRSのフォーミュラカーが走るかな？

こんな席があるんですね。外で陽射しを浴びながら…。

ピザ！とレッドブルで平日の昼間から。いいんすか？プシューッ(笑)

食べていると、期待通りフォーミュラカーの走行時間となったとさ。

あの中には将来の「佐藤琢磨」「中野信治」「角田裕毅」がいるのかもしれません。楽しみだ。

鈴鹿サーキットを後にした私は、温泉でサッパリしようと湯の山のアクアイグニスへ。

前に土曜日に行った時には信じられないくらい人が多かったですが、平日だと全く違いますね。のんびり入っていられます。

今度、土曜日の遅い時間にも来てみよう。ただ、今回も営業時間が終わった後に到着したわけですが、横のカフェに入れないのがなぁ～。

菰野でちょっと食材買ったりして帰ってきました。有意義な平日休みを過ごすことができました。来年は何しよう？

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