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2008.03.21
カテゴリ： ポタリング
走行距離 93.99km(南房総での走行距離は61.54km)
平均速度 16.2km/h
最高速度 39.3km/h
使用車種 KHS F20-R
走行マップ
日曜日のポタリングは前夜早く寝られるのが良いです。3:30起きでしたが、4.5時間くらいは眠れたので余裕で目覚めることができました。4:30出発、5:29に錦糸町から輪行開始。
千葉駅では20分以上待ち時間があり、しかも寒い上に空腹で、ホームの売店でドリップ式のホットコーヒーを購入。肉まんは蒸し器にセットされていましたが、開店直後なので出来上がっておらずorz しかしこのコーヒーが効いて、上総一ノ宮までトイレをかなり我慢しました(^^;。
7:54に勝浦到着。駅前広場で自転車を組み立てていると、30mくらい離れた交番前に立つおまわりさんがチラチラこちらを見ます。まだ観光客もほとんどいない駅前で、怪しいおっさんに注意を払っているのかなと思いました(笑)。自転車を組み上げ、写真を撮影していると、遂にそのおまわりさんがやってくるじゃありませんか〜。職務質問かよ〜と思っていたら、どうやら自転車とGPSに興味があった模様。自転車を組んだり畳んだりしている時多くの人に声をかけられましたが、おまわりさんは初めて(笑)。最後は職務質問っぽく行き先を問われたので、咄嗟に勝浦灯台を廻って陽のあるうちはだらだら南下しますと適当な回答。
勝浦漁港近くで朝市が行われていました。結構な活気。こういう時自転車はダメなんですよねぇ。生鮮食品なんて買って帰れませんから。
朝市を過ぎると、漁港らしく立派な廻船問屋のおうちを発見。時代劇なら「御主も悪よのぉ」と言われそうな程儲けているのかな(笑)。
(クリックで拡大)
八幡岬に向ってえっちらおっちら(死語)上ると、八幡岬手前の高台から勝浦湾が一望できます。見事な眺望。
当初の予定では八幡岬に行ってみるつもりで、実際入り口まで行ってみました。しかし自転車禁止とのことで、自転車を置いてまで行く事はないかと引き返し、勝浦灯台方面へ。
プチヒルクライム第二段(笑)。しかし右手には断崖の下に太平洋と見事な眺望。春らしい桜といい、気持ちの良いヒルクライムです。
勝浦灯台への途中から見る八幡岬。八幡岬は本当に細長い崖なんですね。ここには勝浦城があったとのこと。こんな崖に守られた城では難攻不落でしょう。
勝浦灯台。他の灯台と異なり、敷地にすら入れませんでしたorz しかし敷地前からの太平洋は素晴らしい眺めです。
先に進みます。国道128号線を進みますが、松部橋でわざわざ海岸沿いの遠回りの道を選択します。平坦な九十九里浜と違って勝浦は海岸線が崖です。崖と言えば山、山と言えば隧道というわけで、ここ吉尾、鵜原は短い距離に隧道が沢山あって面白いのです。国道128号を迂回するたった2.4kmに10個もの隧道(笑)。更に鵜原理想郷という場所がありますが、ここへ行くにも小さな隧道がいくつかあります。これは楽しそうです。
勝場トンネルで左折し漁港方面に向います。しかし鵜原理想郷へは行けませんでした。ホテルの私道との注意書きがあり、先に進めないのです。今調べてみると、海沿いの方からならハイキングコースとして行けた様です。隧道は手彫りで人が通る程度の小さなものらしく、是非通ってみたかったですねぇ。残念。
これは勝場港漁港付近の穴。防空壕の意味もあったのか、やたらめったら中途半端な穴を見かけました。隧道が多いので、掘るのは技術的にはお手の物だったのでしょうが。
因みに、トンネル手前には観光スポットのおせんころがしがあります。おせんさんがゴロゴロ転がり落ちたくらいの凄い断崖ということです(ちょっと違うだろ)。
Daily Portal「おせんころがし」のまとめ
山肌に張り付く様に道が通ってます。港は大沢港。
(クリックで拡大)
先程見た山肌の道の場所から、太平洋を望みます。凄い眺望。但し、こんな場所ですから落石注意の看板が頻繁にありました。
勝浦市大沢〜鴨川市内浦の断崖道
いやぁ、今見ても惚れ惚れする景色です。
鴨川市内浦に入り、この断崖道も終わりです。
隧道から振り返ってみました。反対から走ってきたら、煌めく海に目が眩みそう。
今回のポタリングはここで終了!! なんてことはないですけど、もうこのコースを走っただけで満足でした(笑)。この後特に見所がなくても問題ないです。
勝浦→千倉 [2] に続きます。
平均速度 16.2km/h
最高速度 39.3km/h
使用車種 KHS F20-R
走行マップ
日曜日のポタリングは前夜早く寝られるのが良いです。3:30起きでしたが、4.5時間くらいは眠れたので余裕で目覚めることができました。4:30出発、5:29に錦糸町から輪行開始。
千葉駅では20分以上待ち時間があり、しかも寒い上に空腹で、ホームの売店でドリップ式のホットコーヒーを購入。肉まんは蒸し器にセットされていましたが、開店直後なので出来上がっておらずorz しかしこのコーヒーが効いて、上総一ノ宮までトイレをかなり我慢しました(^^;。
7:54に勝浦到着。駅前広場で自転車を組み立てていると、30mくらい離れた交番前に立つおまわりさんがチラチラこちらを見ます。まだ観光客もほとんどいない駅前で、怪しいおっさんに注意を払っているのかなと思いました(笑)。自転車を組み上げ、写真を撮影していると、遂にそのおまわりさんがやってくるじゃありませんか〜。職務質問かよ〜と思っていたら、どうやら自転車とGPSに興味があった模様。自転車を組んだり畳んだりしている時多くの人に声をかけられましたが、おまわりさんは初めて(笑)。最後は職務質問っぽく行き先を問われたので、咄嗟に勝浦灯台を廻って陽のあるうちはだらだら南下しますと適当な回答。
勝浦漁港近くで朝市が行われていました。結構な活気。こういう時自転車はダメなんですよねぇ。生鮮食品なんて買って帰れませんから。
朝市を過ぎると、漁港らしく立派な廻船問屋のおうちを発見。時代劇なら「御主も悪よのぉ」と言われそうな程儲けているのかな(笑)。
(クリックで拡大)
八幡岬に向ってえっちらおっちら(死語)上ると、八幡岬手前の高台から勝浦湾が一望できます。見事な眺望。
当初の予定では八幡岬に行ってみるつもりで、実際入り口まで行ってみました。しかし自転車禁止とのことで、自転車を置いてまで行く事はないかと引き返し、勝浦灯台方面へ。
プチヒルクライム第二段(笑)。しかし右手には断崖の下に太平洋と見事な眺望。春らしい桜といい、気持ちの良いヒルクライムです。
勝浦灯台への途中から見る八幡岬。八幡岬は本当に細長い崖なんですね。ここには勝浦城があったとのこと。こんな崖に守られた城では難攻不落でしょう。
勝浦灯台。他の灯台と異なり、敷地にすら入れませんでしたorz しかし敷地前からの太平洋は素晴らしい眺めです。
先に進みます。国道128号線を進みますが、松部橋でわざわざ海岸沿いの遠回りの道を選択します。平坦な九十九里浜と違って勝浦は海岸線が崖です。崖と言えば山、山と言えば隧道というわけで、ここ吉尾、鵜原は短い距離に隧道が沢山あって面白いのです。国道128号を迂回するたった2.4kmに10個もの隧道(笑)。更に鵜原理想郷という場所がありますが、ここへ行くにも小さな隧道がいくつかあります。これは楽しそうです。
勝場トンネルで左折し漁港方面に向います。しかし鵜原理想郷へは行けませんでした。ホテルの私道との注意書きがあり、先に進めないのです。今調べてみると、海沿いの方からならハイキングコースとして行けた様です。隧道は手彫りで人が通る程度の小さなものらしく、是非通ってみたかったですねぇ。残念。
これは勝場港漁港付近の穴。防空壕の意味もあったのか、やたらめったら中途半端な穴を見かけました。隧道が多いので、掘るのは技術的にはお手の物だったのでしょうが。
因みに、トンネル手前には観光スポットのおせんころがしがあります。おせんさんがゴロゴロ転がり落ちたくらいの凄い断崖ということです(ちょっと違うだろ)。
Daily Portal「おせんころがし」のまとめ
山肌に張り付く様に道が通ってます。港は大沢港。
(クリックで拡大)
先程見た山肌の道の場所から、太平洋を望みます。凄い眺望。但し、こんな場所ですから落石注意の看板が頻繁にありました。
勝浦市大沢〜鴨川市内浦の断崖道
いやぁ、今見ても惚れ惚れする景色です。
鴨川市内浦に入り、この断崖道も終わりです。
隧道から振り返ってみました。反対から走ってきたら、煌めく海に目が眩みそう。
今回のポタリングはここで終了!! なんてことはないですけど、もうこのコースを走っただけで満足でした(笑)。この後特に見所がなくても問題ないです。
勝浦→千倉 [2] に続きます。
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