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2014.01.21
カテゴリ： HONDA TLM50
TLM50のフレームからエンジンを降ろし、ハーネス、フロントフォーク、三つ叉等を外して丸裸にした。サイドカバー取り付けのゴムも何とか外した。
しかし、穴こそ開いていないが、座面の下あたりはかなり錆びている。早めの塗装が待たれるところである。運輸省の形式認定番号とホンダの形式番号が記入してあるステッカーには原動機付自転車と記入してある。破れていなかったらドライヤーで温めて剥がして塗装後に再び貼るのだが、これだけ酷いと必要無いので塗装と一緒に剥がしてしまおう。
それにしても原付のフレームは小さい。単体にしてしまうとこんな細いフレームで大丈夫だろうかと思える。
丸裸になったフレーム／ホンダ純正のトリコロールカラーだ
形式認定番号のステッカー
錆の酷い座面
エンジン取り付け下部はオイルで黒ずんでいる
しかし、穴こそ開いていないが、座面の下あたりはかなり錆びている。早めの塗装が待たれるところである。運輸省の形式認定番号とホンダの形式番号が記入してあるステッカーには原動機付自転車と記入してある。破れていなかったらドライヤーで温めて剥がして塗装後に再び貼るのだが、これだけ酷いと必要無いので塗装と一緒に剥がしてしまおう。
それにしても原付のフレームは小さい。単体にしてしまうとこんな細いフレームで大丈夫だろうかと思える。
丸裸になったフレーム／ホンダ純正のトリコロールカラーだ
形式認定番号のステッカー
錆の酷い座面
エンジン取り付け下部はオイルで黒ずんでいる
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