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2015.06.25
カテゴリ： XL125S改TLR125
TLR200のリアサスは手持ちがない。XL125Sのリアサスを計ってみると、385ミリでTLRと同じであるが、スプリングが錆びている上に、ダンパーのオイル漏れ、オマケにロッドも錆びているので、使う気になれない。
TLR200のリアサスは欠品となっているので、TL125用の通称白サスを使用するのが定番となっているようだが、高価である。台湾製の400ミリサスなら２本セットで8,640円と半額以下なので、こちらにしようかと思い調べてみたら、XL125用でスプリングが固く、全長が15ミリ長いとの事であったが、10ミリと12ミリのスペーサーも附属しており、何より新品なので美しい事に負けて注文した。
届いたサスは、サスより短い他の箱に入れられていたが、傷も無くメッキも思っていた以上に綺麗であった。スプリングは一番緩めにセットしてあったが前述の通り、固い。何故か片側だけ10ミリのスペーサーが嵌っていたので、12ミリに入れ替えて装着してみた。この状態だとお尻の上がりようが分からないが、15ミリのアップなので、気になる程ではないと思われる。
台湾製の400ミリサス
フレームに取り付けられたサス
TLR200のリアサスは欠品となっているので、TL125用の通称白サスを使用するのが定番となっているようだが、高価である。台湾製の400ミリサスなら２本セットで8,640円と半額以下なので、こちらにしようかと思い調べてみたら、XL125用でスプリングが固く、全長が15ミリ長いとの事であったが、10ミリと12ミリのスペーサーも附属しており、何より新品なので美しい事に負けて注文した。
届いたサスは、サスより短い他の箱に入れられていたが、傷も無くメッキも思っていた以上に綺麗であった。スプリングは一番緩めにセットしてあったが前述の通り、固い。何故か片側だけ10ミリのスペーサーが嵌っていたので、12ミリに入れ替えて装着してみた。この状態だとお尻の上がりようが分からないが、15ミリのアップなので、気になる程ではないと思われる。
台湾製の400ミリサス
フレームに取り付けられたサス
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Re:リアサス(06/25)
グリフイス さん
いいんじゃないですか？光物が綺麗だと、余計にレストアー気分が倍増しますね。
(2015.06.25 09:50:25)
Re[1]:リアサス(06/25)
グリフイスさん
実はこのサス、お金をかけたくない人はよく購入されているようですが、どの程度で錆が発生してくるのか、乗り心地は硬過ぎないか不明です。でも、綺麗なのが一番ですね。
(2015.06.27 06:18:00)
実はこのサス、お金をかけたくない人はよく購入されているようですが、どの程度で錆が発生してくるのか、乗り心地は硬過ぎないか不明です。でも、綺麗なのが一番ですね。
(2015.06.27 06:18:00)
Re:リアサス(06/25)
GREY さん
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