～スープラ好きの翔君のページ～

知っておいて損は無い車の話

第１弾は・・・ずばり、「目立ってそうであんまり聞かない車」です。

まず、プリンススカイライン　2000GT-B。

これは・・・「知ってる人は～知っている～知らない人は～覚えてね」な車ですね。
昔あったプリンスという会社が日産に吸収合併される前に作られたスカイラインです。
日産がレッドステージとブルーステージに分かれる前に、日産プリンスという名前の販売店があったのは、このプリンスという会社が日産に吸収合併されたからなんですね。
この車の前にスカイラインスポーツクーペという斬新なスタイルの車があったのですが、格好に金をかけすぎて、結局成功しなかった車でした。
このプリンススカイラインのエンジンは、なんとグロリアの６気筒２リッターエンジンだったのです！
さらに3基のダブルチョークウェーバーキャブレターを搭載し、その出力は１２５馬力というものでした。
そして日本GPで一時はポルシェを抜いて1位になるという活躍ぶりでした。

つぎは・・・マツダ　パークウェイロータリー26

この車、実はバスなのにロータリーなんです。
さすがマツダといった所でしょうか。
やっぱり世界初のロータリーエンジンバスでした。
しかし大失敗作だったんです、この車。
その原因はトルクにありました。
ロータリーエンジンはもともとトルクが少ない傾向があります。（何故かは知りませんがね。）
その低トルクの為、あまり売れず、2年で生産中止に追い込まれたという、悲劇の車でした。

最後に、フェアレディ　２０００

フェアレディZにおされてあまり表に出てこないのがこのフェアレディです。
この車、なんと145馬力もあったんです。当時としては破格の性能でした。
しかもミッションがポルシェシンクロ付き5速MTでした。ポルシェ？ミッション屋だったのか？

参考文献

宝島社　GRAN TURISMO 4 THE BIBLE
ロータリーエンジンについて

第２弾は「知っておいた方がいい車＆情報」です！！

まず一つ目。
なぜベンツはルマンに参戦してこないのか→ルマンというのは、F1モナコGP、インディ500と並ぶ世界三大レースのひとつで、スポーツカーの耐久世界一を決めるものです。

実は前にベンツはルマンに出ていた事もあるのです。
しかしほとんどリタイヤ＆空中を舞ってコース脇にクラッシュなんてことがあったので、やめたらしいです。

次に二つ目。
ＧＴ－Ｒ
これは車ファンでなくとも知っている車ですね。
しかし今はもうありません。
また新しく作るらしいです。相当速そうです。
ここで幻のＧＴ－Ｒについて。
スカイライン２０００ＧＴ－Ｒ（ＫＰＧＣ１１０）といいます。いわゆるケンメリです。
なんと３ヶ月、１９７台を作っただけで生産中止に追い込まれてしまった悲劇のマシンです。
生産中止の原因はそう、スカイラインはもちろん、スープラ、ＲＸ－７、ＧＴＯ、ＮＳＸまでもを生産中止に追いやった排ガス規制でした。

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