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DAHON(ダホン)

DAHON（ダホン）

アメリカ・カリフォルニア州・ヒューズエアクラフト社のエンジニアだったデビッド・フォーンがDAHONの創設者。博士は当時軍事関連の開発で重要なポストにいたのだが、戦争の為の研究に没頭する日々を次第に研究者としての良心が許さなくなった。そんな折にオイルショックが世界を襲う。地球の為に人々の為になる発明をしたいと考えていた博士の頭に浮かんだのが、ガソリンを節約し環境にやさしいエコな交通手段、折り畳み自転車でした。
1982年に第１号車を発表してからというもの、他社を追いやる数多くのラインナップを揃えつづけ素晴らしい技術力を培い、折り畳み自転車では絶対に外せないメーカーに成長しています。
現在では多くのブランドがOEM生産依頼する絶対の品質・技術力を持ったビックブランドの１つです。

DAHONの特徴はその豊富なラインナップと乗り心地の良さにあります
ダホンバイクは*.軽い*.コンパクト*.乗り心地を追求して作られてます。
「コンパクトさ」と「良い乗り心地」は相反する命題なのですが、ＤＡＨＯＮはそれを技術で克服。
ホイールベースが長いので「乗り心地が良く」、しかも折り畳みの特許技術により「コンパクトさ」が損なわれない。
これは他ではまねのできないＤＡＨＯＮの技術なんです。

超軽量でパーツパフォーマンスも高いMU SLX（ミューSLX）

ダホン最高峰の軽量モデルです。
フレーム・コンポ―メント・パーツマテリアルを追求し、軽さと走行性が非常に高い仕上がりのバイクです。
2015モデルではSHIMANO NEW105を搭載し、軽さを追求しながらもスペックにも拘った妥協ない仕上がりになっています。
曲線を描いた美しいフォルムのフレームに、厳選されたパーツを搭載し、驚異の8.6KGと超軽量を実現した折り畳み自転車。
20インチでとにかく軽い自転車をお探しの方には本当にお薦めです。
フォールディングサイズも76X 64X 37cmとかなり小さくまとまりますので、輪行も十分に可能です。
ハンドルにはCONTROLTECH製のカーボンフラットバーが採用され、快適なライディングを演出します。
パーツには2015モデルより新しくなったSHIMANO NEW 105をリア変速に搭載し、11段変速を採用した効率よい走りを実現します。
フロントには55Tと大きめのギアを使用しているので走行性も文句なしです。
耐久性に優れたフレームやスリックタイヤを搭載し、オンロードで本当にスピード感溢れる走りを演出してくれます。
またフロントダブルへのカスタムを想定し、フロントディレーラ台座やワイヤーガイドを装備させており、拡張性も高い一台に仕上がっていますよ。

流れるようなフォルムが印象的なMU P9（ミューP9）。

DAHONのスタンダードモデルです。
カラーリングが豊富で、ゴールド・ネイビー・オレンジ・アンバーの4色が展開。
ホワイトカラーのサドルとグリップを採用し、さわやかな印象に仕上がっております。
MUP9（ミューP9）は弓なりのフレームが生み出す快適な走行性と9段変速が特徴のバイク。
街を気持ちよく走れるバランスの良いバイクです。
曲線的なカワイイルックスが特徴ですが、11.8kgの軽量さ・高い走行性と文句ないスペックを持ち合わせた自転車なんです。
折り畳み機構も強力なクランプ力をもたらすDAHON（ダホン）独自のV-clampテクノロジーを採用。
非常に剛性にも優れたバイクとなっています。
デザイン・走行性能・重量・剛性、すべての点でバランス・性能が高いのが、このMUP9（ミューP9）です。

DAHON（ダホン）のスポーティ折り畳み自転車［SPEED FALCO（スピードファルコ）］

コアな小径フリークからエントリー層まで幅広い層から絶大な人気を誇るSPEEDシリーズ
一回り大きな451ホイールを採用し、走行性の高いスポーティな走りを演出する仕様となってます。
アクティブ派のライフスタイルにぴったりとハマるモデルです。
DAHONの基本が凝縮されたハイコストパフォーマンスのオススメし易いモデルとなっています。
クロモリフレームを使用し、しなやかな乗り心地が1番の特徴。
30MM杯とのオールブラック処理の存在感抜群の451ホイールに1-1/8と少し細身のタイヤを採用し、スピードのノリが非常に良い仕上がりになっています。
SHIMANOコンポーメントを使用した変速は精度も高く、12.1KGの軽量と9SPEEDが合わさりスポーティな走りを演出します。
2014モデルは変速シフターがラピッドファイヤーに変更されています。
冷間鍛造技術とCNC切削技術を駆使し、高い衝撃耐久性を実現したVICE-gripテクノロジーを採用。
高い剛性を持ちながら軽量化されたボディで颯爽と街を駆け抜けるフォールディングバイクです。
非常に優れたバランスと汎用性を持ち備えているので、様々な方に様々な用途でご活用いただけるように思いますよ。

DAHON（ダホン）［HORIZE（ホライズ）］

新設計のホリゾンタルフレームにブラックパーツを採用した8段変速の新型アルミモデル。
2015モデルではディスクブレーキ台座も搭載し、後々のカスタム性も上がっております。
過度なデザインを避けた、シンプルなフレームの造形美が楽しめます。
軽量アルミフレームに8段変速を採用しております。
タイヤは20Ｘ1.8サイズを採用し、細くも太くもないバランス良いサイズを採用しているので、様々なご用途にスポーティに安心にご活用いただける1台です。
ホイールにはオールブラック処理を施した存在感のあるホイールを採用。
30MMのセミディープリムがシンプルなフレームにアクセントを加えています。
SHIMANOコンポーメントを使用した8段変速は精度も高く、11.5KGの軽量と合わさりスポーティな走りを演出します。

アメリカの折り畳み専門メーカー”DAHON（ダホン）”のエントリーモデル”ROUTE（ルート）”

2015モデルよりデザインを新たに、非常に洒落た外観のバイクに仕上がっています。
非常にお求めやすい価格でありながら、12KGという重量を実現した、バランスが良い仕上がりのフォールディングバイクです。
DAHON（ダホン）は他ブランドの折り畳み自転車に比べホイールベースが長めに設定されているので、折り畳み自転車なのですが、ハンドルまでの距離も長く安定してご乗車できます。
また高さを調整できるアジャスタブルステムを使用しているので、ポジションを自由に変更でき、楽なアップポジション・スポーティなポジションを両方味わえてしまいます。
リア変速機にSHIMANOを搭載。品質にもこだわりがございます。
標準で泥除けも搭載しているので、生活の一部として活躍する間違いない自転車です。
カラーリングも6色展開で選ぶのに困ってしまいます。

アメリカの折り畳み専門メーカー”DAHON（ダホン）”のエントリーモデル”IMPULSE D6(インパルス)”

2015モデルより登場したお求めやすい価格のフォールディングバイク。
重量は13.6KGと少々重めとなりますが、フレームとホイールのカラーマッチングなどこだわりある作りが特徴です。
DAHON（ダホン）は他ブランドの折り畳み自転車に比べホイールベースが長めに設定されているので、折り畳み自転車なのですが、ハンドルまでの距離も長く安定してご乗車できます。
リア変速機にSHIMANOを搭載。
標準で泥除けも搭載しているので、生活の一部として活躍する間違いない自転車です。

2015モデルから新登場したモデル”QIX（クイックス）”

オリジナリティあふれる先進のシステムを採用したフォールディングバイクで、本当にお勧めのモデルです。
VERTICAL HINGE TECHNOLOGYを採用した新しい折り畳み方法が一番の特徴。
自転車の中心から縦に折れるシステムで、本当に簡単な折り畳み方法で、よりスピーディに、よりコンパクトに折りたためるため、フォールディングバイクとの行動範囲がより広がるバイクです。
スムーズな折り畳みはそのままに、長めのホイールベースで安定感も高く仕上がっています。
20インチホイールを採用し、安定性と走行性を実現しています。
変速にはリア8段変速を採用し、坂道での走行も楽に行える仕様になっています。
ローラー付のキャリアが標準で搭載されており、折りたたんだ状態で転がして移動ができ非常に便利です。
また縦置きも可能となっているので省スペース化に役立ちます。

DAHON(ダホン) DASH ALTENA（ダッシュアルテナ）

折り畳みとは一見気づくことができないインジブルフォールディングバイク”DASH（ダッシュ）”
2015モデルで451ホイールを採用したクラシカルスタイルバイク”DASH ALTENA(ダッシュアルテナ)”が登場しました。
FOLDING SYSTEM”LOCK JAW(ロックジョー)”搭載した見た目も乗り心地もまるで普通の自転車のフォールディングバイクです。
アーレンキー1本（6MM）でらくらく折り畳みができます。
フレームの2箇所のロックボルトを１/4回転するだけで、フレームの折り畳みの固定と解除を行うことが可能。
強くて軽く、どこから見てもまるで普通の自転車です。
よほど近くで見なければどこで折りたたむのかを見分けるのさえ難しいスマートな仕上がりです。
DASH ALTENA(ダッシュアルテナ)は451ホイールを採用した走行性高いバイク。
ただ1-1/8サイズの細くも太くもないバランス良いタイヤサイズを採用しているので、道路の段差なども気にすることなく気軽に様々な用途に利用できるバイクに仕上がっています。
またブレーキにはキャリパーブレーキを採用しているので、タイヤを細くしてスピーディな走りを実現した際でも安心の制動力を誇ります。
変速はSHIMANO SORAを採用した18段変速を持ち、脚力に合わせた効率よい走りを実現します。
フロントには55/43Tと大きめのクランクを搭載しており、細身のタイヤと合わさり非常にスピーディな走りを演出します。
フルサイズのバイクに匹敵する走行性を隠し持った小径・折り畳みバイクが、このDASH ALTENA(ダッシュアルテナ)です。

DAHON(ダホン) DASH P8（ダッシュP8）

折り畳みとは一見気づくことができないインジブルフォールディングバイク”DASH（ダッシュ）”
8段変速のフラットバーコンフォートモデルが、このDASH P8（ダッシュP8）。
FOLDING SYSTEM”LOCK JAW(ロックジョー)”搭載した見た目も乗り心地もまるで普通の自転車のフォールディングバイクです。
アーレンキー1本（6MM）でらくらく折り畳みができます。
フレームの2箇所のロックボルトを１/4回転するだけで、フレームの折り畳みの固定と解除を行うことが可能。
強くて軽く、どこから見てもまるで普通の自転車です。
よほど近くで見なければどこで折りたたむのかを見分けるのさえ難しいスマートな仕上がりです。
DASH P8(ダッシュＰ8)はリアのみに変速を搭載したシンプルな操作性が気軽な1台。
カラーもグリーン・レッドブラックと3色を展開し、街をカジュアルに走れる自転車に仕上がっています。
気軽と言っても変速は8段変速を採用。
ワイドなギア比を採用し、様々な用途で快適な走りを演出します。
フロントには53Tと大きめのクランクを搭載しており、走行性も高く仕上がっています。
フロントダブルへのカスタムも想定し、フロントメカ台座やワイヤーガイドもフレームに搭載し、拡張性も高く仕上がっているのも嬉しいポイントです。

DAHON(ダホン) EEZZ D3（イージーD3）

2014モデル登場するや高い人気を誇ったモデル”EEZZ（イージー）”
オリジナリティあふれる先進のシステムを採用したフォールディングバイクで、本当にお勧めのモデルです。
2015モデルよりバージョンアップを果たし、3段変速を搭載。
カセットに9-11-13Tを装着しSHIMANO TIAGRAで操作する仕様となっています。
フォールディングシステムであるJIFFOLD VERTICALテクノロジーを採用した16インチバイク。
自転車の中心から縦に折れるシステムで、本当に簡単な折り畳み方法で、よりスピーディに、よりコンパクトに折りたためるため、フォールディングバイクとの行動範囲がより広がるバイクです。
細部にまでこだわりを持ち作られていることが容易に想像できる仕上がり。
16インチホイールにはNOVATEC製のナローハブを採用し、タイヤは優れた走行感で高い評価のPRIMO COMETを採用しています。
ハイドロフォーミング成型により美しく仕上げられた軽量アルミフレームは、複雑な形状を持っています。
ワイヤーは内蔵式となりシンプルな外観にも仕上がっております。
さらにペダルはワンタッチで脱着ができ、さらに取り外したペダルをフレームに収納できます。
重量も9.6kgを実現。
コインロッカーなどにも搭載できるコンパクトサイズにフォールディングでき、旅のお供に本当に最適です。
さらに頻繁に行う輪行でも、この重量なら苦にならないかもしれません。

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