パクス・ジャポニカ Vol.2

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2013/05/20
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テーマ: 史跡めぐり(507)
逗子から衣笠まで 大楠山ハイキングコース

案の定無謀な計画だと判明したので、次のオプションに移行、向かった先は西浦賀です。


前回浦賀を訪れたのは4年半前のことで、その時訪れたのは西浦賀ではなく東浦賀でした。

西浦賀と東浦賀の間は最短で200mといったところですが、その間には浦賀港の入り江が横たわっているため、陸路で行くとその10倍くらいの距離になるでしょうか。

浦賀の渡し (500x375).jpg
西浦賀から見た東浦賀の方向
この中で入り江を横断する御座船だけが奇特な感じですが、実はれっきとした定期航路です。

浦賀の渡し渡船場.JPG
東浦賀と西浦賀の間の「浦賀の渡し」(2008年11月)
横須賀市道2073号、航路ではなく道路としての扱いです

浦賀の渡し愛宕丸.JPG



前回東浦賀を訪れたのは、他でもなく 浦賀城 が目的でした。
浦賀城は戦国時代末期に廃城となっていますが、東浦賀は江戸時代の問屋街の風情が残る、落ち着いた街並みだったのを覚えています。


今回訪れた西浦賀には江戸時代に浦賀船番所が置かれ、こちらは江戸時代の海上交通の要衝でもありました。
浦賀船番所 (1) (500x375).jpg
浦賀船番所跡
ウッドデッキの先には浦賀水道の東京湾が広がり、その向こうには房総半島の山並みが見えています。

江戸に入る全ての積荷と乗組員が浦賀船番所で検査され、さながら海の関所といったところかも知れません。

陸路では東海道に 箱根の関所 がありますが、海路では浦賀船番所で「入り鉄砲に出女」が厳しく取り締まられていたようです。

それでも浦賀船番所で史上最大の入り鉄砲は、ペリー提督率いるアメリカ海軍東インド艦隊だったでしょうか。
浦賀船番所陸軍桟橋 (500x375).jpg
現在の浦賀港

太平洋戦争後、南方からの引揚者が数十万人上陸したのもこの桟橋でした。


今となっては、そんな過去の喧騒も想像できないほど、静かな浦賀の海でした。
浦賀船番所 (4) (500x375).jpg





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最終更新日  2013/05/21 08:41:03 PM コメント(2) | コメントを書く
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