多摩庭ネットワーク

日本の主要交通網（高速鉄道編）

　　北海道新幹線

　　　　　知内－北斗－小樽－札幌－千歳－新夕張－

　　　　　新得－帯広－浦幌－釧路－厚岸－

　　　　　浜中－別海－中標津

　　　　　札幌－岩見沢－滝川－深川－旭川－

　　　　　蘭留－士別－東風連－下川－西興部－

　　　　　紋別

　　日本海新幹線

　　　　　大阪－京都－福井－富山－新潟－

　　　　　庄内－秋田－大館－弘前－新青森

　　山形新幹線

　　　　　福島－米沢－山形－新庄－湯沢－

　　　　　横手－大曲－秋田

　　　　　新潟－喜多方－米沢－山形－仙台

　　山陰新幹線

　　　　　福岡－北九州－萩－益田－江津－

　　　　　出雲－玉造－米子－倉吉－鳥取－

　　　　　富岡－福知山－京都

　　東九州新幹線

　　　　　小倉－朽網－宇佐－別府－大分－

　　　　　臼杵－佐伯－延岡－日向－宮崎－

　　　　　都城－国分－鹿児島中央

リニア新幹線も考えてみよう！

リニア新幹線

　　鉄道新幹線では山間部や雪の多い日本海では走行に支障が出る場合がある。

　　　日本の大動脈となる。

　　駅間隔

　　　時速５００ｋｍ到達時間は８０秒。

　　　時速５００ｋｍということは分速８．２５ｋｍ。

　　　仮に５００ｋｍ／ｈを・・・

　　　３分とすると約３１ｋｍ間隔の駅

　　　４分とすると約３９ｋｍ間隔の駅

　　　５分とすると約４８ｋｍ間隔の駅

　　　６分とすると約５６ｋｍ間隔の駅

　　　７分とすると約６４ｋｍ間隔の駅

　　　８分とすると約７２ｋｍ間隔の駅

　　　９分とすると約８０ｋｍ間隔の駅

　　　　・・・となる。

　　　３～４分だとまるで地下鉄の駅間隔のような感じだろうね。加速して規定速度になってまもなく減速・・・。

　　　せっかく指定席なのだから３～５分は座っていたいから６～８分位欲しいですね。最低でも５分間隔くらい欲しいですね。

中央リニア線

　　北見－旭川－岩見沢－千歳－登別－

　　北斗－御所川原－鷹ノ巣－秋田－山形－

　　会津若松－上三依塩原温泉口－宇都宮－成田－品川－相模原－

　　甲府－高森－中津川－名古屋－貴生川－

　　木津－天王寺－紀伊－淡路島－

　　阿波大宮－三好－伊予大平－

　　豊後大野－日向－宮崎－隼人

日本海リニア線

　　　雪の多い日本海だからこそ地下を走るリニアが相応しい。

　　新福岡（福岡空港）－下関－益田－

　　大田－伯耆大仙－鳥取－福知山－

　　敦賀－福井－金沢－富山－上越－

　　新潟－新津－砂越－羽後本荘－秋田－

　　鷹ノ巣－御所川原－北斗－登別－

　　千歳－岩見沢－旭川－蘭留－名寄

リニア引込み線

　　旭川－北海道車両基地（旭川空港跡）

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