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Apr 13, 2009
テーマ： 鉄道(27725)
カテゴリ： 子育て と 成長
京阪・京津線
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4両編成の長い電車が浜大津の交差点を横切る。
見た目は路面電車っぽくないので、ちょっと珍しい景色。
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運転席から見ると、路面電車区間はこんな感じ。
独特の低いホーンを鳴らしながら、ゆっくりと走る。
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浜大津から蝉丸トンネルの下を通る峠の線路。
短い路面電車用に作られた急カーブにおいて、
長い電車を無理やり曲がらせる工夫なのだろうか。
滑らせないための工夫は見たことがあるが、
滑りそうな工夫をあえて採用しているのがおもしろい。
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京阪山科を経て、京都市営地下鉄に乗り入れる。
専用軌道に入る路面電車は珍しくないが、地下鉄に入るのは...
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浜大津寄りの先頭車の壁には、成田山のお札。
JRでは見たことがないので、京阪独自の風習か。
調べてみたら、こんな 由来
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京都市営地下鉄の終点の太秦天神川で 嵐電 に乗り換え。
嵐電 では、「化け電」という電車を見つけた。
車体側面に、ゲゲゲの鬼太郎の絵が描かれていた。
観光シーズンなのか、二両連結で走っていたが、
二両目の運転席にも、手持ち無沙汰な運転手さんの姿。
と思ったら、ドアを開閉するために乗っている人だった。
一両目・二両目のそれぞれでドア操作しているので、
閉め遅れがちな前の車両には、乗り遅れたお客さんが殺到。
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最近の運転手さんは、懐中式の時計を持っていないのだろうか。
嵐電の運転席には、フツーの電波時計が設置されていた。
時刻あわせの手間は要らないし、合理的な装備かもしれない。
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件の桜のトンネルを車内から眺めた風景。
残念ながら、葉桜になってしまっていて、迫力は半減。
この日、京都市内の気温は25℃を超えていたらしい。
一部、電車前面の窓が開いていた車両があって、
運転席後ろに立つと、とても気持ちの良い風が入ってきた。
風を味わっていると「江ノ電みたい...」と関東言葉での会話。
おしゃれな女性達の会話に、江ノ電に憧れる4歳児が耳を傾けていた。
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ごしゅりん さん
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