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2009年F1第15戦日本GP

ポールポジションを獲得したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテルで今シーズン４度目のポールとなりました。

2番手はトヨタのヤルノ・トゥルーリが入りフロントロウを獲得、3番手にはルイス・ハミルトン（マクラーレン）がつけました。

母国GPを迎えた中嶋一貴選手（ウイリアムズ）はQ1で脱落となってしまい、17番手という寂しい結果に。

また、Q2開始直後にはデグナーでハイメ・アルグエルスアリ（トロ・ロッソ）がクラッシュしてセッションが赤旗中断。
セッション開始直後に今度はグロックがクラッシュしたため再び赤旗中断となった。
再開されたQ2終了直前にもクラッシュがあり、予選は大波乱の展開に。

明日の決勝では、中嶋一貴選手とトヨタチームのヤルノ・トゥルーリ選手に期待したと思います。

特にヤルノ・トゥルーリ選手には、今日の予選でクラッシュし、明日の決勝に出場できそうもないティモ・グロック選手の分まで頑張って欲しいものです。

F1第15戦日本グランプリは3日、鈴鹿サーキットで公式予選が行われ、レッドブルのセバスチャン・ベッテルがトップタイムをマークし今季4度目のポールポジションを獲得した。2番手はトヨタのヤルノ・トゥルーリが入りフロントロウを獲得、3番手にはルイス・ハミルトン（マクラーレン）がつけた。
　トヨタのもう一台を駆るティモ・グロックはQ2でクラッシュし14番手、ウイリアムズの中嶋一貴は17番手となっている。

　午後2時からの予選は朝のセッションに引き続き快晴。気温は26度で路面温度は40度まで上昇している。フリー走行3回目でクラッシュしたレッドブルのマーク・ウエーバーは予選を前に出走を見合わせることとなった。

Q1
　まずはウエーバーを含め5台が脱落するQ1。セッションは最初にタイム計測に向かったセバスチャン・ブエミ（トロロッソ）がデグナーでいきなりコースオフする波乱でスタート。このデグナーではヘイキ・コバライネンもその後コースオフ。ただ両ドライバーは再走を果たしている。そんななか、レッドブルを駆るベッテルと3回目のフリー走行をトップで終えたトゥルーリが序盤トップタイムを奪い合う展開でセッションは進んだ。
　結局トップはベッテルのものとなり、ハミルトンが2番手に進出。ジェンソン・バトン（ブラウンGP）が3番手につけ、好調をキープするトゥルーリが4番手に入った。
　ウイリアムズの中嶋一貴は最終アタックでQ1突破を狙ったが、最終のセクター3で遅れをとり17番手で脱落。ほか、ジャンカルロ・フィジケラ（フェラーリ）、ロメイン・グロージャン（ルノー）、ビタントニオ・リウッツィ（トロロッソ）もここで予選を終えた。

Q2
　15台で争われるQ2は、2度の赤旗が出される大波乱のセッションとなる。まずは開始4分のところでハイミ・アルグエルスアリ（トロロッソ）がデグナーでコースオフし正面からウォールにクラッシュ。そして2度目の赤旗はトヨタのグロック。最終コーナー立ち上がりで曲がりきれず、かなりの速度でタイヤウォールに突っ込んでしまった。アルグエルスアリは自身でコクピットを降りたが、グロックはマーシャルの手によってマシンから降ろされ、救急車に乗せられたが、グロックはその際、サムアップして無事であることをアピールしている。（下記関連ニュース参照）

　セッションは残り7分を残して再開。上位はベッテル、ハミルトン、トゥルーリがトップ3につけるが、終了間際になってブエミが再び派手なコースオフを演じる。ブエミはスプーンの立ち上がりでウォールにヒット、フロントウイングをコース上に落としてしまい、7番手タイムでQ2突破を果たしたもののQ3には出走できずに予選を終えることとなった。
　ここでは、ニコ・ロズベルグ（ウイリアムズ）、フェルナンド・アロンソ（ルノー）、ロバート・クビカ（BMWザウバー）が、クラッシュした2台とともに脱落している。

　ポールを争うQ3は10分。しかし、ここでもセッションの流れは続きヘイキ・コバライネン（マクラーレン）がデグナーでコースオフして再び赤旗が出される。セッションは6分49秒を残して再開となった。
　最後のポール争いではレッドブルのベッテルが1分32秒160をマークし、トヨタのトゥルーリが1分32秒220で2番手、3番手には1分32秒395をマークしたハミルトンとなる。ベッテルは第8戦イギリスGP以来、今季4度目のポールを獲得。トゥルーリが期待に応えフロントロウを手にした。フォース・インディアのエイドリアン・スーティルは4番手と健闘。ベッテルを含めタイトル争いを繰り広げるブラウンGPの2台はバトンが7番手、ルーベンス・バリチェロは5番手となっている。