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2009.10.13
カテゴリ： レクサスＬＳ
米国トヨタ販売は6日、レクサス「LS」のマイナーチェンジモデルを日本に先駆けて発表。LS初の「スポーツパッケージ」（日本では「 バージョンSZ
」）の概要が判明したので紹介します。
米国仕様のLS460の2WD（FR）には、新グレードとして「スポーツパッケージ」を設定。これはメルセデスベンツの「AMGスポーツパッケージ」、BMWの「Mスポーツパッケージ」のように、スポーティな走りを狙ったモデルです。
ハイライトは足回りで、快適性は保ちつつ、スポーティなハンドリングを求めて、エアサスペンションを専用チューン。
ダンパーやスタビライザーは専用に設計された。さらに、高性能ブレーキの代名詞、ブレンボが奢られています。
外観、内装の詳細は以下の記事の通りです。
又、今回のマイチェンと同時に新しい内装カスタマイズプログラム「 L-Select 」を、導入するとの発表が先週ありました。
このプログラムでは、シート、ドアトリム、ルーフ、本木目パネルの素材やカラーに加え、シートとインストルメントパネルのステッチカラーを選択可能とし、さらに本木目パネルには、薄くスライスしたウッドを編み上げた「編杢」、ウッド本来の風合いと感触をそのまま活かした「オープンフィニッシュ」、レーザー光で3種類の幾何学模様を施す「レーザーカット」をオプション設定。より幅広い内装カスタマイズを楽しむことができます。
これらの豊富なバリエーションの組み合わせにより、じつに3万通り以上のコーディネートが可能となっており、オーナーは自分だけの1台を作り上げることができるとの事。
尚、レクサス「LS」のマイナーチェンジモデルの日本での発表は１０月１６日の予定。
(以下 カービューの記事より)
米国トヨタ販売は6日、レクサス「LS」のマイナーチェンジモデルを日本に先駆けて発表した。LS初の「スポーツパッケージ」（日本では「バージョンSZ」）の概要が判明した。
レクサスは9月15日、フランクフルトモーターショーで欧州仕様のLSのマイナーチェンジモデルを初公開。内外装のデザインを変更し、いっそうの高級感を訴求するとともに、ハイブリッド搭載車の外観差別化が図られた。
しかし、フランクフルトで披露されたのはハイブリッドの「LS600h/600hL」のみ。今回、主力の「LS460」グレードの概要が明らかになった。
米国仕様のLS460の2WD（FR）には、新グレードとして「スポーツパッケージ」を設定。これはメルセデスベンツの「AMGスポーツパッケージ」、BMWの「Mスポーツパッケージ」のように、スポーティな走りを狙ったモデルである。
そのハイライトは足回りにある。快適性は保ちつつ、スポーティなハンドリングを求めて、エアサスペンションを専用チューン。ダンパーやスタビライザーは専用に設計された。さらに、高性能ブレーキの代名詞、ブレンボが奢られる。
外観は前後バンパーやサイドロッカーパネルが専用デザイン。グリルは通常モデルのメッキに対して、ブラックアウトされたハニカム仕上げとなる。足元は19インチの5本スポークアルミホイールで引き締められた。
室内はブラック＋サドルレザー内装がエクスクルーシブな雰囲気。フロントスポーツシートとレザーステアリングホイールは専用だ。このステアリングホイールには、8速ATのパドルシフトが組み込まれる。
エンジンに関しては変わりなく、4.6リットルV8（380ps、50.7kgm）が搭載される。
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米国仕様のLS460の2WD（FR）には、新グレードとして「スポーツパッケージ」を設定。これはメルセデスベンツの「AMGスポーツパッケージ」、BMWの「Mスポーツパッケージ」のように、スポーティな走りを狙ったモデルです。
ハイライトは足回りで、快適性は保ちつつ、スポーティなハンドリングを求めて、エアサスペンションを専用チューン。
ダンパーやスタビライザーは専用に設計された。さらに、高性能ブレーキの代名詞、ブレンボが奢られています。
外観、内装の詳細は以下の記事の通りです。
又、今回のマイチェンと同時に新しい内装カスタマイズプログラム「 L-Select 」を、導入するとの発表が先週ありました。
このプログラムでは、シート、ドアトリム、ルーフ、本木目パネルの素材やカラーに加え、シートとインストルメントパネルのステッチカラーを選択可能とし、さらに本木目パネルには、薄くスライスしたウッドを編み上げた「編杢」、ウッド本来の風合いと感触をそのまま活かした「オープンフィニッシュ」、レーザー光で3種類の幾何学模様を施す「レーザーカット」をオプション設定。より幅広い内装カスタマイズを楽しむことができます。
これらの豊富なバリエーションの組み合わせにより、じつに3万通り以上のコーディネートが可能となっており、オーナーは自分だけの1台を作り上げることができるとの事。
尚、レクサス「LS」のマイナーチェンジモデルの日本での発表は１０月１６日の予定。
(以下 カービューの記事より)
米国トヨタ販売は6日、レクサス「LS」のマイナーチェンジモデルを日本に先駆けて発表した。LS初の「スポーツパッケージ」（日本では「バージョンSZ」）の概要が判明した。
レクサスは9月15日、フランクフルトモーターショーで欧州仕様のLSのマイナーチェンジモデルを初公開。内外装のデザインを変更し、いっそうの高級感を訴求するとともに、ハイブリッド搭載車の外観差別化が図られた。
しかし、フランクフルトで披露されたのはハイブリッドの「LS600h/600hL」のみ。今回、主力の「LS460」グレードの概要が明らかになった。
米国仕様のLS460の2WD（FR）には、新グレードとして「スポーツパッケージ」を設定。これはメルセデスベンツの「AMGスポーツパッケージ」、BMWの「Mスポーツパッケージ」のように、スポーティな走りを狙ったモデルである。
そのハイライトは足回りにある。快適性は保ちつつ、スポーティなハンドリングを求めて、エアサスペンションを専用チューン。ダンパーやスタビライザーは専用に設計された。さらに、高性能ブレーキの代名詞、ブレンボが奢られる。
外観は前後バンパーやサイドロッカーパネルが専用デザイン。グリルは通常モデルのメッキに対して、ブラックアウトされたハニカム仕上げとなる。足元は19インチの5本スポークアルミホイールで引き締められた。
室内はブラック＋サドルレザー内装がエクスクルーシブな雰囲気。フロントスポーツシートとレザーステアリングホイールは専用だ。このステアリングホイールには、8速ATのパドルシフトが組み込まれる。
エンジンに関しては変わりなく、4.6リットルV8（380ps、50.7kgm）が搭載される。
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