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2009.10.28
カテゴリ： 好きな車
引き続き東京モーターショーの模様をレポートします。
今日は日本カー・オブ・ザ・イヤー2009-2010 10ベストカー（第一次選考対象車）＆輸入車編です。
今年は30周年記念展示と連動するかたちで、初めて「東京モーターショー2009」会場内で、日本カー・オブ・ザ・イヤー2009-2010の最終選考会が行われました。
結果、日本カーオブザイヤー2009-2010には「 トヨタ・プリウス 」が選ばれ、3位につけた「 フォルクスワーゲン・ゴルフ 」がインポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
特別賞“Most Advanced Technology”は「三菱i-MiEV」が、“Most Fun”を「日産フェアレディZ」が、“Best Value”は「スバル・レガシィシリーズ」がそれぞれ受賞しました。
まずはCOTY１０ベストカーから。
「日産フェアレディＺ」
「メルセデス・ベンツ Ｅクラス」
「ボルボ ＸＣ６０」
インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した「フォルクスワーゲン・ゴルフ」
日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した「トヨタ・プリウス」
次は輸入車で、まずはアルピナブースから、ワールドプレミアの「BMW ALPINA B7 BiTurbo Limusine Long」。
4.4V8ツインターボは520psを発揮。0～100km/h加速4.7秒、最高速度280km/hという驚異的なパフォーマンスを実現。
価格は標準ボディの220万円高となる2210万円。
B3 BiTurbo Cabrio
D3 BiTurbo Limusine
次はロータスブースから「ロータス エキシージ ステルス」
世界35台限定のエキシージ・ステルスが世界初公開。
「ロータス エリーゼ」
次はケータハムブースから
次はタイヤメーカーのピレリブースから「ランボルギーニ ガヤルド」
次はカーオーディオメーカーのビーウィズブースから、世界限定150台のメルセデス・ベンツ「SLRマクラーレン・ロードスター722S」
「SLRマクラーレン・ロードスター」
東京モーターショーの公式サイトはこちら
今日は日本カー・オブ・ザ・イヤー2009-2010 10ベストカー（第一次選考対象車）＆輸入車編です。
今年は30周年記念展示と連動するかたちで、初めて「東京モーターショー2009」会場内で、日本カー・オブ・ザ・イヤー2009-2010の最終選考会が行われました。
結果、日本カーオブザイヤー2009-2010には「 トヨタ・プリウス 」が選ばれ、3位につけた「 フォルクスワーゲン・ゴルフ 」がインポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
特別賞“Most Advanced Technology”は「三菱i-MiEV」が、“Most Fun”を「日産フェアレディZ」が、“Best Value”は「スバル・レガシィシリーズ」がそれぞれ受賞しました。
まずはCOTY１０ベストカーから。
「日産フェアレディＺ」
「メルセデス・ベンツ Ｅクラス」
「ボルボ ＸＣ６０」
インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した「フォルクスワーゲン・ゴルフ」
日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した「トヨタ・プリウス」
次は輸入車で、まずはアルピナブースから、ワールドプレミアの「BMW ALPINA B7 BiTurbo Limusine Long」。
4.4V8ツインターボは520psを発揮。0～100km/h加速4.7秒、最高速度280km/hという驚異的なパフォーマンスを実現。
価格は標準ボディの220万円高となる2210万円。
B3 BiTurbo Cabrio
D3 BiTurbo Limusine
次はロータスブースから「ロータス エキシージ ステルス」
世界35台限定のエキシージ・ステルスが世界初公開。
「ロータス エリーゼ」
次はケータハムブースから
次はタイヤメーカーのピレリブースから「ランボルギーニ ガヤルド」
次はカーオーディオメーカーのビーウィズブースから、世界限定150台のメルセデス・ベンツ「SLRマクラーレン・ロードスター722S」
「SLRマクラーレン・ロードスター」
東京モーターショーの公式サイトはこちら
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