気まぐれ旅行記～「鉄」分多め～

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Jan 6, 2009

JR東日本は本日1月6日(火)にホームページ 寝台特急「あけぼの」 の禁煙車拡大について公式な発表を行いました。

現在、寝台特急「あけぼの」は上野～青森間を一往復で走っている列車で、 ゴロンとシート という指定席特急料金でB寝台のベッドに横になれる車両を連結して走っている列車であります。

車両構成は A寝台個室シングルデラックス 1両と B寝台個室ソロ 2両と 開放型B寝台 3両と ゴロンとシート

多客時は 開放型B寝台 4両が増結され最大客車13両編成で運転されます。

号車番号は基本編成では上野方から1号車 レディースゴロンとシート +2号車～4号車 開放型B寝台 +5号車･6号車 B寝台個室ソロ +7号車 A寝台個室シングルデラックス +8号車 ゴロンとシート +荷物電源車の構成です。

そのうち現在 禁煙車 なのは1号車～4号車までです。

今回の発表で 禁煙車 ゴロンとシート にも設定されることになりました。

これにより、寝台特急「あけぼの」で喫煙者は個室車両だけとなりました。

これは非常にいいことだと思います。

禁煙化が進む社会でこのような取り組みをするのは公共交通機関を運営する会社として当然であります。

私も先日 ゴロンとシート 上段にあたってしまうと煙が入り込んでくるので、嫌な気分になってしまいます。

どちらかというと、もうちょっと早く取り組んでほしかったなぁと思っています。

この禁煙車制度が有効になるのは始発駅基準で 3月14日(土) からとなります。

ココからはわたしの勝手な推測ですが、このような対応をとったということは東北新幹線新青森開業後も安泰ということでしょうかね。

廃止することを前提で話が進んでいるのならわざわざこのような対応はしないと思います。

ただ、東北新幹線新青森開業時には運転区間が 上野～秋田間 に変更になるという話もちらほら聞こえてきます。

寝台特急「あけぼの」の運行経路は今まで時代の流れにあわせて幾多となく変更されてきました。

今のルートには新幹線が走っていない 羽越本線 がはいっているため「あけぼの」は多くの人に今でも重宝されております。

今後も羽越本線には新幹線は走らない予定ですので、「あけぼの」は今後もしばらくの間は安泰でしょう。

高速化が進む中、 夜行列車 は完璧に邪魔者扱いをされているこの世の中。

もはや、今の 夜行列車 は豪華さを追求したものが強く、昔ながらの 夜行列車 の雰囲気を持つ列車はごく少数であります。

やはり、時代の流れには勝てません。

悲しいものです。

今回のJR東日本の公開した資料は以下にリンクを貼っておきます。

・寝台特急「あけぼの」の禁煙車拡大について [PDF/30KB]

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