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2005年09月04日
カテゴリ： カテゴリ未分類
用事の帰りに乗ってみました。
これはオオタカの森駅のホーム。 東武野田線の初石と豊四季の間です。
地下鉄南北線と同じように車両との間に保護のドアがあり、安心です。
これが車両。 ホームのはじでは鉄道マニア（いわゆるてっちゃん）が写真をばしばし。
車内はこんな感じです。
時間は常磐線を使うよりやや短い。
ほとんどの路線が高架か地下。 そのおかげかカーブが少なく高速にもかかわらず乗り心地はいいです。
駅前はご覧の通りなーんにもないところが多いです。
柏の葉公園への便がいいので、サッカーの日は秋葉原駅は大行列。
聞いたところによれば、この計画は30年越し。 経済が右肩上がりの頃のプランを引きずっているのではないかという気がしてなりません。
これはオオタカの森駅のホーム。 東武野田線の初石と豊四季の間です。
地下鉄南北線と同じように車両との間に保護のドアがあり、安心です。
これが車両。 ホームのはじでは鉄道マニア（いわゆるてっちゃん）が写真をばしばし。
車内はこんな感じです。
時間は常磐線を使うよりやや短い。
ほとんどの路線が高架か地下。 そのおかげかカーブが少なく高速にもかかわらず乗り心地はいいです。
駅前はご覧の通りなーんにもないところが多いです。
柏の葉公園への便がいいので、サッカーの日は秋葉原駅は大行列。
聞いたところによれば、この計画は30年越し。 経済が右肩上がりの頃のプランを引きずっているのではないかという気がしてなりません。
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つんつん1955
週2冊のペースで読書をしています。 これらの本の概要と感想をお伝えします。 主にマーケティングや経営などビジネスの本が多いですが、ときどき小説も読んで感想を載せます。
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