定価並で購入した日記 （天空の城）

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2025年08月17日
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万博裏技 パークアンドライド 優先入場（シャトルバスに乗らずに優先入場）

テーマ： 大阪•関西万博(429)
カテゴリ： EXPO 2025 大阪・関西万博


万博会場ゲート前に朝早くから来ていると、観たくないものまでみえてしまいます。

西ゲート入場前の待ち行列のさなか、トイレに行った帰り道、妙な違和感を覚えて記録用に写真を撮っていました。
時間は、ある日の7:24頃。
パークアンドライドの待機列に、十名ほどの人だかりがありました。

パークアンドライドとは、予め設定された駐車場から万博会場までバスで来場者を輸送する仕組みです。

シャトルバスで輸送されたなら、多くの人が来ているはずなのに不思議だなと思いました。
（写真①）
通常ならこの時間は、待機列に人は居ないはずです。
（写真②）


(写真①：ある日のパークアンドライド待機列 7:24頃)


(写真②：ある日のパークアンドライド待機列 7:27頃)


その方は、今回はバスで来たので一般レーンに並んでいますが、以前はパークアンドライドも利用している方でしたので、お話しを伺いました。

私
「パークアンドライドの待機列に、7時半前に人が居たのですが、シャトルバスでそんなに早く会場に来れるのですか？」

Aさん
「尼崎、堺ともに、万博P＆Rシャトルバスは8時からです。舞浜もおなじはずですよ。」

私
「それでは、写真①の方たちは、シャトルバスで来ていないことになりますね。駐車場の予約をしてお金を払えば、優先ゲートから入れてしまうのでしょうか？」

A
「私が利用したときも、スマホ画面の確認だけでしたので、おそらくそうだと思います。
　シャトルバスに何人乗ったから、何名が優先レーンから入場というようなチェックはされておらず、スマホ画面を見せてお金を払った証明ができれば通れました。簡単なチェックでした。
　また、キャンセル料も前日までかからないので、今思えば、たくさん日数を抑えてキャンセルすることも可能だったと思います。」


【参考リンク】
・ 尼崎・堺P&R駐車場案内 | EXPO 2025 交通インフォメーション
・ 尼崎・堺万博P＆Rシャトルバス　時刻表
・ 万博P&R駐車場シャトルバス（舞洲ルート）・会場内バス｜Osaka Metro Group 自動運転バス


(写真③：パークアンドライド入場枠 待機列の看板)


(尼崎・堺万博P＆Rシャトルバス　時刻表)

驚きました！！
かなりザルな制度で運用されているようです。


※前提として、複数名で利用すれば駐車場代は安くすむ、大阪市内やコスモスクエアからタクシー代を支払って早く来るより効果が高いという観点で考察しています。

想定される万博パークアンドライド裏技

・駐車場の予約（車両番号の入力は必要）をしておいて、シャトルバスの始発より早く別の交通手段で来れば、1番目に並ぶことが可能となる。
・代表待ちが許されるなら、誰かが別の交通手段で来ることができれば、残りの数名はゆっくりシャトルバスで来ることが可能になる。
・シャトルバスの早い時間を取れなくても、入り口でのチェックが甘ければ、最前列に並ぶことができる。
・そもそも、パークアンドライドの費用を払えば、シャトルバスを使わなくても優先入場できる！
　パークアンドライドの趣旨から外れているし、優先入場させる意味も不可解。　
※一般のタクシー組、バス組より優先レーン入場で早く入場できる。
　タクシー組は、タクシーの乗り合わせ仲間を募集しているが、偽パークアンドライドのメンバー募る方が効率が良くなる。
　車1台の利用料金で6名はいれるなら、一人あたり1,000円で優先入場できる。
　（尼崎、堺の通常料金は6,000円）

※裏技は効果を保証するものではありませんので、試すならば自己責任で。　
　裏技を推奨しているわけでなく、西ゲートの全レーン数に対しての優先入場レーンの多さに不満を持っています。
　また、余談ですが、8時前からゲート前に順序よく待たせておけば、途中でロープを張って移動させるより効率が良いのにと考察しています。
　万国旗の近くに待機させている人々を、8時過ぎに第1陣、第2陣に分けてゲート前まで移動させる運用には疑問があります！
　初めからゲート前にレーンごとに並ばせておけば、1時間以上ゲート前で体力を温存できるのに、移動させるため体が休まりませんし蛇行させるため列も乱れます。
　8時までは警備会社がそろってないから柵の外（万国旗のそば）で待たせて、その後ゲート前まで列を乱しながら移動させる？
　こんな理不尽な運用をいつまで続けるのでしょうか？
　万国旗のそばに順番に並ぶなら、柵の前にも順番に並べるはずです？？？
　代表待ちの問題はあるかもしれませんが、移動中の押し合いの方が危険で、列が乱れる方が不公平に感じました。

以前、SNSでサウジアラビアのレストランのシェア募集があり、パークアンドライドも同じようなことができそうだなと考えていましたが、6人ほど集まって予約すれば、車を持っている人を探さずに来場できるのならば、かなりの裏技だと思います。

いっそのこと、一般枠入場者にも希望者から一人あたり1,000円～2,000円の優先パス料金を徴収して優先レーン利用権を販売すれば、万博協会のパークアンドライド政策失敗の赤字を補填できていいのではないでしょうか（苦笑）
＜有償でファストパスの販売＞




(写真④：優遇されるパークアンドライド入場枠)


(写真⑤：ライブカメラ ある日の西ゲート 9:25頃　手前は優先されるP&Rレーン)


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(大阪・関西万博 リングのなかMAP)

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最終更新日  2025年08月26日 10時46分47秒
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