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2016年06月04日
テーマ： 鉄道(27713)
カテゴリ： てつ
Wikiによると 鳥栖駅は1911年（明治44年）の2代目駅舎を今も使っています。
鹿児島本線から長崎本線が分岐する交通の要衝で、高架駅ではなく平面駅です。
これだけレールレール（線路が多い）している駅は最近では珍しいと思います。
ベアスタがあるところは、かつて機関区と貨物駅があったそうです。
もっと線路が入り組んでいたのでしょうね。
表のタクシー乗り場にはウイントスとボールが。
このあたりも木造っていうのがはっきりわかります。
将来には都市計画で高架化になるかもしれませんが、
個人的には木造駅舎のこのまま平面駅で残してほしいものです。
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