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銀線名人ぬかしんぼ @ Re:整備士のイメージとは？(02/14) 良く解ります。鋭い人は極少数ですがち…

volvolvon@ Re:ＶＯＬＶＯの頑丈さ・・・・(05/24) 今の車のバンパーはどれもフニャフニャで…

Doraemon@ Re:パクっちゃいましょう☆整備士のイメージとは・・・・？？(03/22) 現役整備士です。つなぎが油で汚れてる →…

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はい、おはよう・・・・　　　2灯と４灯・・・

テーマ： Volvoな生活・・・Volvo乗り集まれ♪(195)

カテゴリ：整備日誌

何でこんな時間に？

実はうたた寝して今起きたんです・・・・

タイトルどうり２灯と４灯について書きましょう

先日の日記で顔の違いはわかりましたよね

では何で同じ型なのに2,4があるのか・・・・

実は販売された国の違いが大きく要因しています

VOLVOの車体番号とプロダクトIDを解読すると

車両の様々な情報がわかります

型式はもちろんエンジンタイプや組み立て工場の国などもわかるんです

さて、基本的には２灯が本国の仕様らしいのですが

北米などは一時期２灯の車は国の保安基準に適合しなかったために４灯に変更されたと言います。

輸入車に興味のある方は気が付いているかと思いますが

灯火類などは国によって本当に違いがあるんです。

日本の場合、ヘッドライトについては2,4どちらでも構わないのですが

車幅灯は必ず必要ですし、車幅灯とウィンカーの兼用は違法

ウィンカーも車の斜め後方か確認できるものを規定付けられてます。

古い車でストップランプとウィンカーが同じってのもありましたが今は車検規定から外れ違法になるのです

そのほか車検での保安基準が国によって違うので並行輸入車などはそれらの改造もしなくてはいけない・・・・・って事になります

米国仕様の車をそのまま乗りたくっても灯火類は変更せざるおえないんですね

まぁ日本の車市場はかなり利益が上がると観て最近の輸入車は初めから日本仕様にしているのでは？ってのも多いのですが・・・・

・・・・・・てな感じで・・・少し豆知識でした・・・

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