峠の王者はランエボだ

2007年　　チューニング

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全国最強WALKER

どうも、はじめまして。わたしのクルマ「ランサーエボリュウションIV」についてのチューニング?整備?山、峠での記録を主な内容として構成されたblogです～。同じランエボIVに乗っている方はどんどんコメントくださいね♪

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タク@ Ｈでキレイになるってｗｗ女性って、キレイになる為なら本当に何で…

さーき@ ( ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ (　ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｺﾞｯ!!!ｺﾞﾎｯ!…

アフロ田中@ 札束ビンタキターーーー!! むっさキレイなお姉さんに、札束ビンタと…

咲ピー@ ぷぷ！俺はてっきりエロ本かとｗ

キョウゴ@ 最大掲示板年末に向けて最大掲示板が蠢いてるらしい…

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2007/09/14

待ちくたびれましたが、エボが帰ってきました!!!

凹んだところも全く分からないほどきれいになって！

リアバンパーは新品ものです。（でもエアロ付けようと思ってたんだけど･･･

そんでもって本題はここから！

いままで買ったパーツをいっきに付けちゃいましょう

ね

てことで、バイト先のスタンドをちょっと借りて作業スタート♪

まぁ　まずはパワーアップさせるべくプラグと

まず、カバーをはずします。
そしたら、プラグコードが顔を出してくれます。
色々なエンジン見たけれどもエボ見たいのは初めて。というのも、プラグコードが２本でそれが４つに分かれているのです。
取り付け前.jpg

お分かりでしょうか？　第１シリンダーと題４シリンダーがセット、第２シリンダーと第３シリンダーがセット　と言う風になっているのです。

とりあえず先にプラグコードを取り付け、次にプラグをはずしていきます。

プラグはずし中.jpg

プラグを見たところかなり焼けてます。スタンドの主任曰く、焼けすぎているらしいです。にしても結構新しいプラグのようでした。前のオーナーが結構気を使っていたと言うことですね。感謝します。
最初のプラグはイリジウムとかレーシングプラグとかではないので、取替え後はなんらかのちがいがある！と期待大です。

プラグ、コード共に取替え完了！

ついうっかり写真取るのを忘れたのでこんど載せておきます！　ゴメンネ＞＜

そして次はタワーバー

フロントのは意外と簡単に付けれたけれどもリアの方はどうか！！！

取り付け前.jpg

ボルトは各２個　合計４個です。フロントと比べると２個少ないです。

とりあえずボルトを取って、乗せてみる。ちょうどピッタリぶつけたところの近くだからゆがんでたらどうしようかと思ったけれども問題なかったです。

そしてボルト止め！

あら簡単タワーバー取り付け完了！
取り付け後.jpg

これで、フロントもリアもタワーバー着きました。剛性アップの第一レベル達成ってとこかな。

これで今日の作業は終わり！

そのあと友人Ｙ君と山へシェイクダウンしに行きました。
おれはこの事故がトラウマになっているのであまりとばしませんでしたが、それでもレスポンス・加速はかなりあがっていました！
チューニングして変化を体感できたし。今日のところはオッケ～♪ってところです。

あしたは友人Ｙ君とちょっと遠出して来る予定です♪
もちろん事故には気を付けて･･･ね

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