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2025年03月14日

なぜそこに駅を？

カテゴリ：その他

岩国市には新幹線の駅が１駅、在来線の駅が１２駅、第三セクターが１路線ある。

　この第三セクターも元はと言えばJRだ。

　元々、岩国市には新幹線の駅を作る予定がなかったようだが、政治の力で作ってしまったようだ。

　まあ、それはそれでありがたいんだが、JRの主要駅である岩国駅とはずいぶんと離れている。

　今は第三セクターの清流新岩国駅（元御庄駅）の近くに新幹線の新岩国駅があるんだが、これが絶妙に離れている。

　確か５００ｍくらい離れているんだったかな？

　なので乗り換えにはちょっと不便．．．というか、かなり不便。

　連絡通路っぽいものはあるんだけど、新幹線の高架下をとぼとぼと歩いていかないといけないわけだ。

　で、この第三セクター、昼間はほとんど便がない。

　ちょっと前には２時間に１本くらいは便があったと思うんだけどな。

　まあ、それはいい。

　問題なのは、なんで新幹線の駅を作るときにこの駅との連絡を考えなかったのかということ。

　元々、新幹線が通った頃にはほぼ田んぼだったと記憶している。

　なので、用地の選定にはさほど困らなかったと思うんだが、そのときに当時の御庄駅と交差するように新幹線の駅を作っておけば、単線とはいえ、当時はまだそこそこ便があったので、新岩国駅と岩国駅を接続する路線として機能したと思うんだ。

　もちろん、岩国市の観光地である錦帯橋に行くにも、駅で１駅なので、そんなに不便ではない。

　その当時はJRの路線だったので、いかようにもできたと思うのだが．．．

　今、岩国市ではこの第三セクターの活用についてあれこれと協議されているんだが、まあ今の状況だと先はないな。

　今となってはどこまで効果が出るかも疑問ではあるが、新幹線との接続を考えて、岩国駅⇔新岩国駅の接続路線として活用するというのがまだ現実的な方法ではないかな？

　新幹線も１時間に１本は停まって、そこそこに利用客もある。

　岩国駅まで第三セクターを利用して行けるとなればもう少し便利になるのではないかなと思うわけだ。

　これだけの利用があれば、今抱えている第三セクターの今後にも大きく影響すると思うんだけどなあ。

　これは本来なら５０年前に考えておくべきことではあったが、今からでもどうなんかな？

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