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コメント新着
2025年03月20日
カテゴリ： バイク・車・自転車
もう暖かくなると思ったら、ここにきて強烈な寒気が入ってきて、家の周りも雪模様となった。
そろそろスキーシーズンも終わるので、車のたいやも換えようかなあとか思っていたところだ。
来週末にはちょっと山の奥に行く必要もあり、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに替えるタイミングを見計らっているところ。
なにしろ３台分換えないといけないので、順次やっていきたいわけだ。
そこで、ひとまず山奥には行かないであろう１台をそろそろ換えようかと思っていたところでのこの寒波。
積雪はなくても凍結が心配なのでなかなか換えるに換えられない状態なのだ。
昔は４月前半もスキーに行ってたので、タイヤ交換は下手をするとGWあたりになることもあった。
最近は３月終わりにはタイヤを替えるかなあとかいう感じなもんで、今年もそろそろだなと思っていたところだ。
前にオールシーズンタイヤのことを書いたが、オールシーズンタイヤのいいところはこういったタイヤ交換の悩みがなくなるということだな。
今回出たオールシーズンタイヤも５年後くらいにはその評価が出るだろうから、そこまで待ってみないとな。
一番の課題は耐久性というか効果の持続性。
ノーマルタイヤはだいたい５～７年くらいは持つが、スタッドレスタイヤはさすがに５シーズン目は悩む。
多分、街乗り前提なら５シーズン目も行ってしまえになると思うが、山に入ることを考えたら、ちょっと５シーズン目はなあ、となる。
履き替えていたら、それぞれの寿命で買い替えればいいので問題ないが、オールシーズンタイヤだとおそらくは雪上・氷上性能の方が先にだめになると思われるので、そこでタイヤを買い替えることになり、ノーマルタイヤとしての利用がそこでできなくなるということ。
そのあたりの課題が解決できるまではノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの履き替えということになるだろうから、交換のタイミングに悩むのもしばらくは続くんだろうなあ。
そろそろスキーシーズンも終わるので、車のたいやも換えようかなあとか思っていたところだ。
来週末にはちょっと山の奥に行く必要もあり、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに替えるタイミングを見計らっているところ。
なにしろ３台分換えないといけないので、順次やっていきたいわけだ。
そこで、ひとまず山奥には行かないであろう１台をそろそろ換えようかと思っていたところでのこの寒波。
積雪はなくても凍結が心配なのでなかなか換えるに換えられない状態なのだ。
昔は４月前半もスキーに行ってたので、タイヤ交換は下手をするとGWあたりになることもあった。
最近は３月終わりにはタイヤを替えるかなあとかいう感じなもんで、今年もそろそろだなと思っていたところだ。
前にオールシーズンタイヤのことを書いたが、オールシーズンタイヤのいいところはこういったタイヤ交換の悩みがなくなるということだな。
今回出たオールシーズンタイヤも５年後くらいにはその評価が出るだろうから、そこまで待ってみないとな。
一番の課題は耐久性というか効果の持続性。
ノーマルタイヤはだいたい５～７年くらいは持つが、スタッドレスタイヤはさすがに５シーズン目は悩む。
多分、街乗り前提なら５シーズン目も行ってしまえになると思うが、山に入ることを考えたら、ちょっと５シーズン目はなあ、となる。
履き替えていたら、それぞれの寿命で買い替えればいいので問題ないが、オールシーズンタイヤだとおそらくは雪上・氷上性能の方が先にだめになると思われるので、そこでタイヤを買い替えることになり、ノーマルタイヤとしての利用がそこでできなくなるということ。
そのあたりの課題が解決できるまではノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの履き替えということになるだろうから、交換のタイミングに悩むのもしばらくは続くんだろうなあ。
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