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2007年12月11日

このような記事を発見

冬柴鉄三国土交通相は１１日、いずれも国内線中心で運用されている中国・北京南苑（ナンユアン）空港と羽田空港を結ぶ旅客チャーター便の開設に向け、日中航空交渉を開始すると発表した。来年８月の北京五輪前の就航を目指し、日中首脳会談でも取り上げ、５月ごろまでの合意を目指す。
　南苑空港は軍管理の国内線専用で、北京の中心部から１３キロにある。羽田と結ぶことで、これまでの成田－北京首都国際空港より、約１時間の時間短縮を見込む。双方２便ずつの１日４便程度からの就航を目指す。
　南苑空港には税関や入国管理、検疫の施設がないなどの障害があるが、冬柴国交相は「首都同士を結ぶのは政治的にも重要」と述べ、実現へ強い意欲を示した。　（毎日新聞）

初めこの記事を見たときは、スゲー思いました
羽田～北京（南苑）が就航すればはソウル（金浦）、上海（虹橋）に続く、
３つめのチャーター便の開設ということになりますね

０４年秋に一度だけ、その北京・南苑空港に行ったことがあります
その時の目的は、フランス空軍の航空ショーが見れるということだったのですが、
あいにくの超スモッグの影響でショーは中止
ダフ屋からチケット買ったのですが、
正規で購入してないので払い戻しなんてもってのほか
あれは、苦い思い出です

北京南苑空港はほぼ軍用空港で、
現在、中国聯合航空のみがその空港を利用しています
中国聯合航空公式ＨＰ（中国語）

南苑空港は北京の南に位置します
実際、ソウル（金浦）、上海（虹橋）は日本でいう羽田みたいに、
北京（南苑）は国内線として活躍していますが、全然規模も大きくないし、
そこまでのアクセスといっても聯合航空機の出発時に合わせて、
西単から専用リムジンバスが出る程度
記事にもありましたが、税関や入国管理設備がないそうですし
免税店ないってことよね
また個人的に言うと、私は北京の北東側に住んでるので、
どちらかというと現在の北京・首都国際空港が近いです
交通アクセスも便利ですし

というか、私は関空（大阪）利用組なので、あんまり関係ないですよね

各関係者、前途多難だと思われますが、
でも、東京・羽田～北京・南苑のチャーター便就航に期待しています

実現したら、

徳島（国内線）羽田（国際線）北京（南苑）

という空の旅が可能ですね
双方２便ということは、
日方のＪＡＬ・ＡＮＡは確実でしょう
中方は中国国際航空、あとどこがくるでしょうか
上海　東方　南方

今後の動きに注目です

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