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March 10, 2005
テーマ： ニュース(97028)
カテゴリ： カテゴリ未分類
●きのう（９日）、ＪＲ東日本は、世界最速の時速３６０キロで営業運転を目指す、
８両編成の試験電車を６月に完成させ、走行試験を始めると発表。
試験電車の先頭車両は丸みを帯びたタイプと鼻先が長いタイプの２種類。
トンネルに入る際の衝撃などを比較検討する。
緊急停車に備え、鉄道では世界初の空気抵抗ブレーキ装置を搭載。
製造費は４０億円。
走行試験は、東北新幹線「仙台－北上間」で最高時速４０５キロまで速度を上げて実施する。
鉄道の営業最高速度は、現在、ＪＲ西日本やフランス国鉄などの時速３００キロ。
●かおりんへ速報
８両編成の試験電車を６月に完成させ、走行試験を始めると発表。
試験電車の先頭車両は丸みを帯びたタイプと鼻先が長いタイプの２種類。
トンネルに入る際の衝撃などを比較検討する。
緊急停車に備え、鉄道では世界初の空気抵抗ブレーキ装置を搭載。
製造費は４０億円。
走行試験は、東北新幹線「仙台－北上間」で最高時速４０５キロまで速度を上げて実施する。
鉄道の営業最高速度は、現在、ＪＲ西日本やフランス国鉄などの時速３００キロ。
●かおりんへ速報
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