オイル交換
大体1,000キロで交換しているのですが、前回はバルボリンを入れてまして調子も良かったので欲張って1,700キロ走ってしまいました。
今回はホンダ純正Ｇ1 10W-30を入れます。
ギアオイルはエンジンオイルと同時期に交換しているので今回も交換です。
こちらはホンダ純正S9 20W-50にモリブデンプラスです。
スペイシーは右側にエンジンオイルドレンボルトがあり、その反対側にオイルフィルター(茶漉し)が有ります。
ドレンボルトを外すとドバーっと廃油が出てきます。
会社で不要なシュレッダーを頂いてオイル処理に使っています。
シュレッダーの上でオイル交換すると誤ってボルトやガスケットが落ちてもすぐに分かるので便利です。
下がギヤオイルのドレンボルトです。
上が注入とレベル合わせのボルトです。
こちらもボルトを緩めるとドバーっと出て来ます。
上の穴にスポイドを突っ込んで空気を送りますとかなり抜けます。
パーツクリーナーで掃除してからボルトをはめます。
フィルター部分のOリングは二回に一回交換してますが、毎回交換が安全です。
農薬用の注射器です。
これを使用すると量も測れてとても使いやすいです。
ボルトを締めたら適量を注入して終わりです。
廃油はこの様に袋の口を縛ってもう一回袋に入れて普通ごみに出しています。
地域によって処理の仕方が違いますのでご注意を！
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