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Comments

きりん＾＾ @ Re[1]:ゴルフ場と日食(05/22) さら＠さんそうなんです！　とてもい…

さら＠ @ Re:ゴルフ場と日食(05/22) すごい。ゴルフ場で見たんですか！

きりん＾＾ @ Re[1]:ゴルフに求めるものは(01/27) りんごさんようこそ　いらっしゃいまし…

＜アップル＞りんご @ Re:ゴルフに求めるものは(01/27) 初めまして。プロフィールの「競技のハ…

きりん＾＾ @ Re[1]:ゴルフに求めるものは(01/27) シロクマとーちゃんさんいやあ　ほんと…

排ガスのCO2濃度の測定と、ホイールアライメント調整と、光軸調整です。　これは車検場の近くにある「テスター屋」さんで確認してもらえるらしい。　テスター屋さんで受ける検査を予備車検というらしい。　

とは言っても、そこではお金がかかる。　出費を減らすために、ユーザー車検を受けようとしているのに、予備車検でお金をかけてしまっては目的を達成できないわけで・・・

ということでいろいろと考えたり、ネットを検索したりしていると少しわかってきたことがある。

１．とりあえず車検を受けてしまう　その１

車検場で車検を受けてみて、だめだったところをテスター屋さんでみてもらえばいいとのこと。　そしてまた車検場で検査を受けるのです。　その日のうちなら、何度でも受けられるそうです。

２．とりあえず車検を受けてしまう　その２

CO2濃度やホイールアライメントは自分では直せなくても、光軸はドライバーで簡単に動かせます。　光軸で落とされたら、どっちにずれていたか訊き、ずれを修正するほうへ動かせばオーケーです。　その際、大きくずらして、わざと逆へ振るぐらいの思い切りのよさがいいそうです。　逆までいっちゃったら、少し戻せばいいとのこと。

よし、テスター屋さんにいくのはやめておこう。　そうと決まれば、光軸の調整の仕方の練習だ。

調べてみると、ボンネットをあけてヘッドライトの上部ボンネット内部に調整ダイヤルが隠された穴があるとのこと。　どれどれ
ありました