田園都市線の歴史
東急田園都市線は、全長３１、５キロの中に駅が２７駅ある極めて純粋な住宅路線である。
田園都市線としての名前は新しく、１９６３年に出来た。一時は大井町線との共同の運転体制になり、大井町～（二子玉川）～溝の口であった。
１９６６年 溝の口～長津田で路線延長
その後も路線延長が続く
１９６８年 長津田～つくし野
１９７２年 つくし野～すずかけ台
１９７６年 すずかけ台～つきみ野、そして
１９８４年 つきみ野～中央林間が完成し、全線開業となった。
また、その間の１９７９年に当時の新玉川線に田園都市線が乗り入れ、そのまま営団半蔵門線へと直通運転が始まった。そのとき、大井町線との二子玉川での分離がされた。
また小さなことではあるが、１９８９年に田奈の踏切をなくし、踏切ゼロ路線となる。
２０００年８月６日 新玉川線を田園都市線が吸収合併！！ｗ
また、同年まで藤が丘駅では自動改札は無かった（苦笑
２００２年 あざみ野急行停車
２００３年 半蔵門線経由で東武線への直通運転を開始
２００６年 久喜行き誕生、南町田への休日停車
簡単な歴史は以上である。
現在では、田園都市線の異常な混雑を解消すべく、会社をあげての混雑緩和を行っている。
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