マフラー交換ヨシムラトライオーバル
SUPER BOL D'ORにはスッキリしたマフラーがよく似合う！と思う。
なんと言っても格好いい。
存在感があるノーマルマフラーもいいんだけど、音が静かすぎる。
アパート暮らしの自分には丁度良いけど、やっぱり走るのは外だ！
すっっっっっっごい軽いので燃費も良くなるといいな～。
それではCB1300SBに付けてる人の写真がないし、メーカーのサイトにも
詳しい写真が無いのでとりあえず載っけますので参考にしてください。
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エキパイです。 普通機械曲げのマフラーには焼き色は付かないのですが、Fire Specというオプションで手曲げのような焼き色を付けて貰いました。 15000円したけど、これは思いきって注文してよかったです。 キレイでしょ？ |
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焼き色パート２ |
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納車の時にスキッドパッドを付けてもらってたら・・・とは言えない(笑) 置きゴケには気を付けましょうね。 立ちゴケなら言い訳が出来るけど、置きゴケは不注意意外に何もないから。 |
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はい、マフラー比較その１ マフラーが小さく軽く短く。 走った瞬間に分かる違いです。 エンジン？から出るところのエキパイの角度から違います。 角度も上がっているのでタンデムステップもオリジナルのに変わってます。まだタンデムしてないけど、若干後ろに座りにくくなるのかなと。 |
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ちょっと角度は違うけど。 明らかに出っ張ってません。 |
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もうちょっと引いた図。 やっぱり若干角度が・・・(笑) 車体と一体になったようなマフラーです。音も2000～3000回転ぐらいだとすっごい低いドコドコ音がするのでなんとなく気持ちが良いです。 重量が軽くなるだけでも変えてよかったと思える商品でした。 |
載せるときに強引に幅を400ぐらいにしてるので、
大きく見たいときは画像をクリックしてみてください。
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