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2008年05月27日
テーマ： ヨーロッパ鉄道の旅(56)
カテゴリ： 日本人として
木曜日の夕方ストックホルム（アーランダ空港）に着いてすぐに子供達を、迎えに来てくれた義両親に預けて、私と夫の2人だけで先にキルナに戻る（＋効率的に引越をする）ために、夜行（長距離）寝台列車に乗り込みました。
日本を出る1ヶ月前に、寝台列車の予約（支払いはカードで）をしていましたが、早速やってくれました、 Veolia 。
長距離フライトの直後で、かつ折角子供がいないからと言うことで、 トイレ・シャワー付きのファーストクラス・クーペ を予約していたのに、 ”今日は、ファーストクラス・クーペのある車両は手配ミスで連結されていない” とつれなく車掌に言われ、いつも使っている3段ベット付きのクーペ（一応個室、でもトイレ・シャワーは車両で共用）に入ることに。
差額の200クローナは払い戻しではなく、 200クローナ分の食堂車利用券 。
あーあ、個室でシャワーを浴びて、広めのベットでゆっくり寝たかったのに。。。
SJ が夜行（長距離）寝台列車(一般には Norrlandståg と呼ばれています)を引き継ぐので、ちょっとは「まし」になることを願っています。
日本を出る1ヶ月前に、寝台列車の予約（支払いはカードで）をしていましたが、早速やってくれました、 Veolia 。
長距離フライトの直後で、かつ折角子供がいないからと言うことで、 トイレ・シャワー付きのファーストクラス・クーペ を予約していたのに、 ”今日は、ファーストクラス・クーペのある車両は手配ミスで連結されていない” とつれなく車掌に言われ、いつも使っている3段ベット付きのクーペ（一応個室、でもトイレ・シャワーは車両で共用）に入ることに。
差額の200クローナは払い戻しではなく、 200クローナ分の食堂車利用券 。
あーあ、個室でシャワーを浴びて、広めのベットでゆっくり寝たかったのに。。。
SJ が夜行（長距離）寝台列車(一般には Norrlandståg と呼ばれています)を引き継ぐので、ちょっとは「まし」になることを願っています。
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