近鉄特急車両
12000系スナックカー
この車両は、1967年から名阪ノンストップ特急増発のために製造され、投入された車両です、車内には車内軽食サービス調理施設としてスナックコーナーが設けられたためスナックカーという愛称がつけられました。
2000年に全車廃車になりました。
ちなみに、12007Fは、1969年8月発生した伊勢中川～川合高岡間の脱線転覆事故で、トップナンバーの12001Fは、1971年10月に発生した東青山（旧）～榊原温泉口（単線時代）で発生した近鉄大阪線特急列車正面衝突事故で廃車になりました
（ちなみに、近鉄大阪線特急正面衝突事故では、12200系12202Fも廃車になりました）
12200系スナックカー
12400系サニーカー
12410系サニーカー
12600系サニーカー
22000系ACE
平成4年に130Kmのスピードアップ 将来の特急車両の標準型の車両として、省エネ 省メンテナンスを考慮し誕生しました
基本は、2両 4両の編成で制御方式は、三菱GTO素子のVVVFインバータで全電動車方式になっています。
貫通扉 乗降客用扉にプラグイン式になっており、車体形状は滑らかです
22600系Ace
16400系
16600系
21000系アーバンライナーPlas
21020系アーバンライナーnext
23000系伊勢志摩ライナー
16000系
50000系しまかぜ
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