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しろう５８
だいぶ年を取ってきたので、毎日充実した日々を過ごしたいと思います。ゴルフ、マラソン、トレッキング、中断中の水泳。 合唱も健康に良いそうで、適当な合唱団無いですかね。健康といえば、ダイエットにも取り組んでいます。あまり成果がありませんが。
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2010年03月13日
カテゴリ： カテゴリ未分類
有り得ると思っているんですよ。
ねつ造じゃなくてもアクセルとブレーキの踏み間違いが原因ということはあるじやないですか
日本でも時々そんな事故が起きているし。
でも特に最近暴走したとか言ったアメリカの男性は怪しいよね！
そのうち自動車にもフライトレコーダーみたいなものが取り付け必須になるんじゃないか？
ブレーキの代わりにアクセル踏んでないかとか、エンジンの回転数とか記録して、事故原因を正確につかむ。
いつブレーキを踏んだかなんて記録されたら、責任の判定にも使えるのじゃないか。
まあとにかく、トヨタの問題は真実に基づいて解決して欲しいです
ねつ造じゃなくてもアクセルとブレーキの踏み間違いが原因ということはあるじやないですか
日本でも時々そんな事故が起きているし。
でも特に最近暴走したとか言ったアメリカの男性は怪しいよね！
そのうち自動車にもフライトレコーダーみたいなものが取り付け必須になるんじゃないか？
ブレーキの代わりにアクセル踏んでないかとか、エンジンの回転数とか記録して、事故原因を正確につかむ。
いつブレーキを踏んだかなんて記録されたら、責任の判定にも使えるのじゃないか。
まあとにかく、トヨタの問題は真実に基づいて解決して欲しいです
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Re:プリウス暴走はねつ造？(03/13)
卜部兼好
さん
Re:プリウス暴走はねつ造？(03/13)
ボブだよ♪♪
さん
(*￣ω￣)日本での事故のような詳細な現場検証がされていれぱ明確に解ることなんですけどね。
エンジンの回転が上がったままの時は、不圧を利用したブレーキが効果を発揮しないので、制動距離が異常に長い！これはアクセルとブレーキを一緒に踏んでしまってる事故でも同じです。
どちらの症状でもブレーキを踏み続けていれば、ブレーキパットに焼きが入ってしまいまずか、ＡＢＳの不良では入りません。
衝突時の燃料コントローラーを回収できればガソリンの排出量のデーターも取れるので、解析は出来たはずなんですけど・・・ (2010年03月15日 22時20分59秒)
エンジンの回転が上がったままの時は、不圧を利用したブレーキが効果を発揮しないので、制動距離が異常に長い！これはアクセルとブレーキを一緒に踏んでしまってる事故でも同じです。
どちらの症状でもブレーキを踏み続けていれば、ブレーキパットに焼きが入ってしまいまずか、ＡＢＳの不良では入りません。
衝突時の燃料コントローラーを回収できればガソリンの排出量のデーターも取れるので、解析は出来たはずなんですけど・・・ (2010年03月15日 22時20分59秒)
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