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一橋国際有限公司
自動車部品商社として中国で起業した日本人が、日々の活動を通して感じたことを綴ります。
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May 31, 2007
テーマ： 中国＆台湾(3345)
カテゴリ： 自動車
価格競争→コストダウン→粗悪品製造、という典型的な悪循環に陥っている工場をよく見ますね。
一方、トラック用部品となると、中国ではトラックの台数は多いのですが、完成車の値段が低い分、部品に対する価格要求も厳しく、避けている工場も多いですね。
しかしながら、顧客数は限られるとはいえ、安定して大きな受注があることから、トラック用部品を海外企業に販売することを重視している工場も存在します。
価格差を見ても、同じコストの製品が、中国国内市場と海外市場では、販売価格が大きく、利益を確保し易いという面もあるようです。
但し、乗用車では中国でも海外でも、日本車が多いのですが、トラックでは市場によって、日本車と欧州車にはっきり分かれていることが多いので、こちらの需要に応えられないところも、また多いのですが・・。
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Re:トラック部品の需要(05/31)
斉藤 さん
矢橋様
はじめまして。突然のご連絡で失礼致します。
斉藤と申します。
私は現在、中国から車の部品を日本へ輸入し
その部品を使用して右ハンドルの日本車を
左ハンドルへ改造し、再び輸出しております。
部品の輸入にあたり、現在お取引させて
頂けるような会社を探しております。
初めてのご連絡でお願いするのは大変心苦しいですが、
もし部品をお取扱いしております会社をご存知でしたら教えて頂く事は可能でしょうか？
どうぞよろしくお願い申し上げます。
斉藤
e.worldtrading@gmail.com (Feb 19, 2009 10:34:40 PM)
はじめまして。突然のご連絡で失礼致します。
斉藤と申します。
私は現在、中国から車の部品を日本へ輸入し
その部品を使用して右ハンドルの日本車を
左ハンドルへ改造し、再び輸出しております。
部品の輸入にあたり、現在お取引させて
頂けるような会社を探しております。
初めてのご連絡でお願いするのは大変心苦しいですが、
もし部品をお取扱いしております会社をご存知でしたら教えて頂く事は可能でしょうか？
どうぞよろしくお願い申し上げます。
斉藤
e.worldtrading@gmail.com (Feb 19, 2009 10:34:40 PM)
トラックのハンドルを左に改造
田端良行 さん
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