アドバンスレーザーの金型修理の合間に。。

Profile

アドバンス4番

フォローする

Calendar

昨日はMotoGPを見ました。
最近はどうしても125,250をとばしてMotoGPだけを見がちだったんですが、昨日は全クラスをじっくり見ました。どのクラスも熱いですね。
やっぱりレースといえば抜きつ抜かれつというのが、見ている側には面白いものです。F1も好きですが、あれは抜きつ抜かれつ熱いバトルという感じではないですよね。F1はどうしても戦略が重要になってきますし、チーム間の力の差（総合力、マシンスペック）がそのまま予選順位になってしまって、スタートして隊列が決まるとほぼそのままのことが多いですよね。抜くとしてもピットのタイミングでとかそういうのが多くなります。
その点、バイクはもうガチンコな感じがいいです。わかりやすいです。やはり自分はバイクの方が熱くなれます。

そして昨日MotoGPを見ていて思ったのですが、2サイクルは環境に悪いから廃止と最初に言い始めたのはたしか世界GPじゃなかったでしたか？で、ホンダ、ヤマハなどが開発をやめるような方向になった時にアプリリアが「急にそんなことを言われても間に合わない」といいはじめて、2サイクル廃止が延期されたように記憶しています。なのにあれから何年もたって相変わらず2サイクルのレースはあり、それどころかKTMなどあのころにはなかったメーカーが参戦しています。どうなっているのでしょうか？自分の記憶違いかな？2サイクルでいつまでレースするんだろ？

ここは一つ全部4サイクルにするというのはどうでしょうか？たとえば250cc、400cc、800ccでいいんじゃないですか？そしてがんばって日本の4メーカーも250cc400ccに参戦する。そうすればGPのレプリカマシンも市販できるし、中型免許で乗れるわけですから。・・・とは言っても、いまさらレプリカもないのかな(T_T)
そして4サイクルの250ccのマシンのレースってどうなんだろ？
・・・・・・やっぱダメか？(´Д｀) =3

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう

Last updated 2007.04.23 08:58:59
コメント(6) | コメントを書く

■コメント

Re:やっぱ面白いね～(^^)(04/23)

いかさん１９７６さん

モトGPで４スト２５０はちょっと・・(^^;)
でも地方選手権ならありだと思いますよ。４スト２５０→４００→６００とステップアップの道も出来るし金銭面も４スト２５０ならそんなにかからないんじゃないかと思いますね(^^)b
でも僕は４スト苦手なんでサーキットは２ストがいいです(^^;) (2007.04.23 09:16:42)

返事を書く

Re:やっぱ面白いね～(^^)(04/23)

しけ゛さん

4サイクル250が、GPmonoになるというのが理想だったんでしょうけどね。
なかなか難しいですね。 (2007.04.23 15:43:21)

返事を書く

Re:やっぱ面白いね～(^^)(04/23)

long rider さん

確かに2st250と比較するとパワー不足ではありますが、私の乗っているハスクバーナのTE250にしてもモタードレーサーにしたKTM250SX-Fにしても結構エンジン力ありますので面白いカテゴリにはなると思うんですよね。 (2007.04.23 15:53:28)

返事を書く

Re[1]:やっぱ面白いね～(^^)(04/23)

アドバンス4番さん

いかさん１９７６さんへ
自分はサーキットで4サイクルに乗ったことがありません。GP250からST600に移った人に聞くと多くの人が「つまらない」といいます。パリッとした感じがないのが物足りないみたいです。
なので自分もサーキットは2サイクルがいいです(^^) (2007.04.23 19:22:13)

返事を書く

Re[1]:やっぱ面白いね～(^^)(04/23)

アドバンス4番さん

しけ゛さんへ
2サイクル500ccから4サイクル990ccになった時には、圧倒的に4サイクル990ccが速かったですよね。2サイクル125ccを4サイクル250ccにした場合はどうなるんでしょうね？めちゃくちゃ速いマルチクウォーターってなんだか気持ち悪いですね(^_^;) (2007.04.23 19:24:35)

返事を書く

Re[1]:やっぱ面白いね～(^^)(04/23)

アドバンス4番さん

long riderさんへ
今の2サイクル250より新カテゴリーの4サイクル400ccの方が速ければ面白いと思いますが、技術的にどうなんでしょうね？

(2007.04.23 19:27:09)

返事を書く