アドバンスレーザーの金型修理の合間に。。

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アドバンス4番

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ここまで鍵穴部分を掘ったわけですが、最後は結局こじって無理やりあけました。
キーをまわすと出てくるキャップのツメを一本、砕きました。
タンクのふちはベコベコです。豪快です。

で、ガソリンを入れてみました。
キャブの掃除したほうがいいかなと思いつつ、もちろんセルなんか動きませんから、とりあえずキック。そしてキック。まだまだキック。エンジンかからず。
ここでちょっと心配になり、プラグ確認。まだ新しい感じ。キックをするとヘッドライトもつくみたいなので、電装系もそんなに痛んでいなさそう。

じゃ、気分を取り直してキック。そしてキック。明日に向かってキック。。。。。。。
かかりました。なんだか拍子抜けなほどあっさりかかりました。

その後、アドバンス4番の自宅まで持ってきて、破れたシートの上にかぶせるカバーをかけました。そのうち、合成皮でも張ろうかと思いますが、とりあえずはこれで十分です。これだけでもだいぶ印象が変わりますね。

これがシートカバーだけでも

こんな感じに(^^)

その後、どこぞのバイク屋の外に捨ててあったタイヤを履かせたというフロントは空気抜けまくりだったので、近所のバイク屋にタイヤを買いにいって、自分で交換しました。

ここで、この日の作業は終了。
翌日、登録を済ませてバッテリーを買ってきました。案の定セルはいかれていましたが、ウインカーとライトはしっかりつくようになりました。
あとは、後ろのウインカーのランプが一つきれているのでそれを交換すれば、問題なしです。

バイクはというと、後輩が高校の頃に乗っていたものですから、もちろんCDIかえてあったり、プーリー変えてあったり、リミッターカットしてあったりです。（そのほかにも、なんか変えてあるといっていましたが忘れました）
全盛期にはさらにチャンバーも入っていて、120km/h出たという恐るべきスクーターです。

チャンバーが入っていない今でも、平地では普通にメーターを振り切ります（60km/hですが）
さながら羊の皮をかぶった狼（は、言い過ぎか）です。

もちろんロッシカラー計画はひそかに進行中です（挫折する可能性あり）