ＢｌｉｔＺブログ

今日はマフラーのサビについて語りたいとおもいます

最近ブログで、アバルト５００のジンクスプレー施工を取り上げましたが…

みなさん、マフラーがサビたらどのようなことになるかわかりますか？

わかりますか？マフラーの触媒の部分がサビて穴が開いています

これはほんの一例ですが、基本的にマフラーの触媒や、溶接部分はサビやすいんです

このマフラーはアメ車のものなのですが、アメ車は材質がサビに強くないので、マフラーをはじめ、ボディーやフレームがサビている車も少なくはありません

なので

この前、アバルトで紹介したジンクスプレーは、サビを予防するためには、必要不可欠なのです

しかし…

さっきのように穴が開いている状態では、施工しても意味がありません

そしてマフラーに穴が開いていると、車検が通りません

さらに…

輸入車のマフラーは非常に高いです

なので、ジンクスプレーの施工は、サビが出る前にやってこそ十分な効果があるのです

みなさん、サビてから慌てるのではなく、事前に施工することをオススメします