あいりんのひとりごと

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2013年06月15日

定期更新なんて決めてよかったのか・・・。

カテゴリ：カテゴリ未分類

こんばんわ～～。

寝ようと思ったが、定期更新とか先週書いてしまったたてまえ、あわてて更新しているあいりんですよ～～。

更新といっても何にもネタを考えていなかった。

ＲＳは、一応先週ちょこっと動かして、かけら３０個と神秘Ｂ１クエを終わらせました。
あとは、黒き炎のかけらと発火石が売れた。

そんなところ。

特に何もないので、私の仕事の１日の流れでも書きましょう。

ダイヤによって出勤時間が違うが、大体７時ごろ出勤して２本ぐらい走って、休憩１時間、また少し走ってまた休憩。
昼は休憩が長い。

帰りは９時ぐらいかな。

とにかく拘束時間が長く平均１２、３時間。
ただしずっと仕事しているわけではなく、休憩が多い。
しかし、休憩が勤務時間にならないかというとそんなことはなく、１時間は休憩時間なので勤務時間にならないが、それ以降の休憩は手明時間となり、手明時間の１/２は勤務時間になる。

また、休憩時間になるのは、休憩室のある営業所や車庫のみで、たとえば駅待機などは、待機時間となり勤務時間になる。

つまり、実際にハンドルを握っている時間（ハンドル時間）は長くても７時間ぐらい。
それでいて、上の例の勤務だと大体、勤務時間は１１時間ぐらいになり、１日は８時間勤務なので、３時間の残業となる。

ざっとこんなところ。

ちなみに休憩時間は休憩室で寝てることが多い。
休憩室は畳の部屋で枕と毛布が用意してあります。

あとは、勤務終了から次の勤務まで８時間以上あけないといけない。

最大拘束時間１６時間以内。

など、法律で守られています。

ただし、組合との取り決めでうちの会社はそこまで極悪なダイヤにはなっていません。

もし、バス会社に就職を考えている人は、組合のある、古くからある会社に勤務するのが無難だと思います。
ツアーバスとか給料がよくても勤務が過酷だとききますのであまりお勧めはできません。