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2008/06/26
テーマ： 鉄道雑談(1614)
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
前回の日記では、寒河江駅から赤湯駅までの移動をレポートしました。移動と言いつつ、殆どがサクランボなのですが。
今回は赤湯駅での撮影分をご紹介します。最初は山形新幹線のＥ３系です。東北新幹線は青森開業に合わせて最高速度を３２０キロまで引き上げます。Ｅ３系は大丈夫でしょうけど、２００系と４００系は生き残りは難しくなりそうですね（上越転出？）。
これが目玉列車であります。ＪＲ側の呼称は快速「花回廊」です。
一昨年の山形デスティネーションキャンペーンで登場した臨時列車でございます。
新ニツに残るキハ２８＋キハ５８を国鉄色に戻した車両が使用されています。
以前の日記でご紹介したときに 発動機が故障した 、あの編成であります。
赤湯駅に停車中の姿でございます。だいぶぼろっちくなりました。この編成が「あさひ」になったり、「能登博」になったりする訳でございますねえ。車齢も行ってますので、そんなに長持ちしそうにありません。
この形状は、２００７年から不変 でございますね。
サボでございます。非常に複雑です。と言うのも、この「花回廊」は運転区間が非常に複雑な上に、山形鉄道とＪＲを直通する関係で、山形鉄道区間内では全車自由席、ＪＲ区間内では１両が指定席になるのです。非常にわかりにくいのでございます。
赤湯では観光協会の方に出迎えていただきました。サクランボも頂きました。やはりおいしいのです。ブランドになるだけのことはありました。
客室でございます。車端部はロングシートになってます。指定席としてはロングシートは売りません。
便所は二箇所とも閉鎖でございました。
車号表示でございます。
５８はともかく２８は貴重になりましたですねえ。
山形鉄道の宮内駅です。ここで暫く停車しました。
なかなか雰囲気のある駅舎でございました。
なんだか昔風の雰囲気であります。
車体の表示であります。やはり古い車両は良いものです。
昨年３月の藻谷浩介氏講演会 付ツアーの時の区間と完全に重なっていることもあり、デジャビュ感覚でございます。
宮内駅から今泉駅までの間の車窓でございます。実にいい感じの農村風景でありました。こんな風景が失われないことを。
今回はここまでにします。次回で、このシリーズを終えます。
楽天フォト容量アップおねがいキャンペーン に賛同しています。
【昨日のマイレージジャンキー的な成果】
ローソン（ＪＣＢ） ２×１．５＝３マイル（ＮＨ）
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