【カラーガード大好き】マイレージジャンキー時々「鉄」

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依頼案件

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養老鉄道さよならツートン (1)その手は桑名の焼き蛤

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テーマ：鉄道雑談(1614)

カテゴリ：日帰り近郊旅行

鉄原さんには、近鉄の動画４３連発に山のようにコメントを頂戴しました。あれででございます。私はお値打ちツアーだと思ったのですが、鉄仲間には至って不評でした。撮影できないのがいかんのです。確かに撮り鉄の気のある人にはつらいでしょうねえ。

「楽」のパンフレットです。

「楽」のピンバッジです。

ガラクタ

お楽しみ袋の中身です。スタフが魅力的ですよね。もちろん本物です。現行ダイヤではありません。

喜多山栄さんからは、豊橋鉄道に対し「超低床電車の導入が本決まりになってまた動きがありそうです」と頂きました。そうなのでございますよ。年末から営業運転なんですけど、１０月には納品されるみたいです。習熟運転に時間をかけるのでございますねえ。きっと記念切符かイベントがあるはずです。愛知県民としては今から楽しみです。

ibukino-johさんからは「床下見学をさせてもらえるとは、これまた貴重な体験でしょう。（ふつう、ここまでは公開しないです）」

修理屋マイスターさんからは「クルマの昔のシューはアスベスト材でした。磨耗したものは、張り替えて使ってましたね。高温の炉に入れて、再度張り付ける作業です。身体に悪い作業ですね。」と頂きました。そうです、アスベストの優れた点に耐熱性と対磨耗性がございました。昔のブレーキ材はみんなアスベストでございましたよね。

さて、今回から、養老鉄道のイベント「養老鉄道ツートン・カラー　ラストラン　イベント列車」をご紹介します。そもそも養老鉄道って何なのさ、という方もいらっしゃると思います。

養老鉄道は、元々は近鉄の養老線でした。しかし、赤字が厳しく近鉄が廃止の意向を示したところ、沿線自治体などが第３セクター化を打ち出し、辛くも生き残った鉄道でございます。従いまして、車輛はみんな近鉄からの引継ぎ品です。路線は、桑名から大垣を通って揖斐まで行っています。５７．５キロの路線で、全線単線電化です。

最初は色も近鉄と同じだったのですが、養老鉄道所属車輛は全検の度にマルーン一色化されて行きました。近鉄色の編成もとうとう１編成のみとなり、その編成も、いよいよ「養老色」に塗り替えられることになりましたので、今回のイベント開催となったのでございました。

券面類は帰着レポートに掲載しておりますので、そちらをご参照頂くこととして、このシリーズでは風景写真を中心にレポートして参ります。

で、本題に入ってまいります。

車輛＠桑名

こいつが、今の養老鉄道の「普通の塗装」の車輛です。オマールマルーンというのでございましょうか、朱色というか臙脂色一色なのでございます。大昔の近鉄の塗装のような感じです。撮影地は桑名駅です。今回のツアーは桑名から始めました（大垣から始めても良かったのですけど、運賃がやや高いのですね）。

桑名の発車案内板

養老鉄道の利用を呼びかける「のぼり」でございます。乗って残そう、という訳です。のぼりだけで乗客が増える訳ではありません。でも、鉄道を残すために住民が力を合わせて頑張ったという記憶が鉄道利用者を下支えするのでございます。

万葉線の例は余りにも有名ですが、えち鉄もいい事例になりました。「ローカル線ガールズ」は名著でございます。アフィリにはしませんけれど、お読みいただければ幸甚でございます。